Werkzeugsatz für Motoreinstellung gesucht

Hallo allerseits,
ich habe mich hier und bei anderen Quellen über den Zahnriemenwechsel bei einem Octavia ASV 81KW informiert. Es gelingt mir nicht, für diese Motorkennung einen passenden Werkzeugsatz in der Bucht oder am grossen Fluss zu finden.
Kurbelwellen-Arretierung
Pumpenrad/Nockenwellen-Arretierung
Absteckstifte
benötige ich als Minimum (gerne mehr), der Rest an Werkzeug sollte vorhanden sein.
Alle Angebote beinhalten weder ASV noch AHF.
Wer hat einen Hinweis oder Tip für eine Bezugsquelle?
Vielen Dank,
Claus

Moin,
der ASV Motor ist ein TDI mit Verteilereinspritzpumpe. So exotisch können Werkzeuge dafür für die Steuerzeiten eigentlich nicht sein. Ich tippe auf Nockenwellenlineal und ESP-Arretierdorn.
Schau doch mal in den entsprechenden Leitfaden für den Motor, darin sind diese Werkzeuge spezifiziert. Bei Etzold findest Du sogar Abmessungen.
hg
Herbert

Moin,
in der Bucht/Fluss sollte eigentlich alles zu finden sein, was benötigt wird...
Mit den originalen VAG-Werkzeugnummern ist es natürlich einfacher, aber wie schon Herbert schrieb, stehen die in den Rep.-leitfäden/SSP dabei.

Gruß Richard

Nachtrag:
Die Suchmaschine mit "Einstell- und Arretierwerkzeugsatz 8155" gefüttert, spuckt einen Satz im Koffer aus, welcher u.a. für AGR, AHF, ALH und ASV der Baujahre 96-03 Arretierwerkzeug enthält.

Danke für die Tips und Hinweise. Mein Fehler war, nach kompletten Werkzeugsätzen nur für ASV bzw. AHF zu suchen. Das ist in der Bucht vergeblich. Wenn man aber nach einzelnen Werkzeugen mit ihren Nummern sucht, wird man rasch fündig.
Die grossen Sätze erscheinen mir etwas wie mit Kanonen auf Spatzen geschossen , ich habe ja nur ein Auto und will keine Fa. aufmachen.

Grüsse
Claus

Mit den großen Sätzen ist man für die Zukunft gerüstet, ich habe Werkzeug für alle 80er Jahre Pumpen, VP 37, VP 44,PD TDI und CR TDI

Haben ist besser als brauchen

Guten Abend,

ich hatte am ASV vor Jahren das Problem das die Nockenwelle in beiden Positionen abgesteckt werden konnte (je 180Grad gedreht).
Hier bitte auf die Nocken vom ersten Zylinder achten falls es mehr werden sollte als einen Zahnriemenwechsel.

Viele Grüße