Touareg 2.5 TDi Leerlauf

Guten Abend zusammen,

Folgendes Problem hat ein Touareg von mir.

Motor wurde vor paar Monaten getauscht, wo, wer und so weiß ich leider nicht.

Leerlauf sehr unruhig. Ab 1400 Drehzahl OK.

Startet sofort ohne Probleme.

Keine Fehler hinterlegt.

BAC Motor 2.5 TDI 2005


Anbei die Werte von vcds.

2 pde's wurden getauscht vor kurzem, Zylinder 2 und 5

Hallo,

der BAC müsste ein Pumpe-Düse Motor sein.
Volle Leistung erreicht er so etwa?

Wenn ja, würde ich zuerst die korrekte Einstellung und Montage der PD-Elemente und Nockenwelle/Kipphebelwelle prüfen.

Erst wenn hier alles unauffällig ist, wäre an einen Kompressionstest zu denken.

Viele Grüsse, Rainer

Vielen Dank,

Ja es handelt sich um einen Pumpe Düse Motor.

Elemente habe ich gerade noch einmal eingestellt, kein Unterschied.

Morgen überprüfe ich nocheinmal den PDE Kabelbaum. Ansonsten muss wohl wirklich die Kompression gemessen werden.

Bitte auch an die Cu-Dichtscheiben unten bei den Einspritzdüsen der PD-Elemente im ZK denken, hatte schon Fälle wo entweder gar keine oder 2 übereinander montiert waren.

ich hatte alle PD-Elemente draußen und neu abgedichtet, da ich so einen Fall auch schon einmal hatte.

sollten die hohen Schaltzeitabweichungen nicht auf Kraftstoffmangel hinweisen? ich hatte da mal etwas gelesen, wissen Sie darüber etwas?

Kevgo24 hat folgendes geschrieben:

ich hatte alle PD-Elemente draußen und neu abgedichtet, da ich so einen Fall auch schon einmal hatte.

Kevgo24 hat folgendes geschrieben:

sollten die hohen Schaltzeitabweichungen nicht auf Kraftstoffmangel hinweisen? ich hatte da mal etwas gelesen, wissen Sie darüber etwas?

Gute Frage, ist ja keine Einheit dran, ich vermute us.
Sorry, habe da gerade keine Werte im Kopf, Vergleichswerte sollten aber hier im Forum in diversen Themen zu finden sein.

/viewtopic.php?t=26242

Vorförderdruck der Tandempumpe schon gemessen?

Hi. Also heute nochmal den Kabelbaum angeschaut konnte nichts feststellen.

Neuen Dieselfilter plus entlüften, alles. OK. Springt auch super an. Motorlauf ist ein wenig besser, aber immer noch sehr unruhig.

Pumpe habe ich fördern lassen und ist i.o nach VW.

Hallo,

Druck auf der Tandempumpe ? Von hinten kommt sicher genug Diesel ? Läuft er unter Last auch oder stirbt er ab ? PFE Kabelbaum ist OK? PDE sind sicher richtig eingestellt ?

Generell ist die LLR Regelung bei 4 PDE komplett am Anschlag...

Schöne Grüße
Manfred

Ja PDE sind sicher richtig eingestellt.

Ja von hinten kommt genügend!

An der Tandempumpe selbst hab ich noch nicht weiter geschaut.


Ich werde morgen den Kabelbaum nochmal gegen den alten tauschen, melde mich dann wieder.


Mich macht es nur stutzig, dass sich die Werte null ändern. Zylinder 1 z.B. hat nach Dieselfilter Wechsel noch bessere Werte und ist bei 0.

Hallo allerseits,

es war der Kabelbaum, welcher defekt ist.

MFG Kevgo

Vielen Dank für die Rückmeldung!