Viskosität von Pöl - Diesel Mischungen

Hallo,

folgende Links wurden mir vor einiger Zeit im Fatty-Fuels Forum genannt.
Aus den Diagrammen kann jeder selbst seine Schlüsse ziehen, wie groß die Belastung einer Einspritzpumpe mit dem zähflüssigerem Kraftstoff ist.



Mischungen bei konstanter Temp, Durchflußzeit durch eine definierte Öffnung:


Grüße, Rainer

sagen wir's mal so:

einer VP37-EDC würde ich P-öl unter 70°C auf keinen fall zumuten.

ich glaub nicht, dass das hubscheibe und rollenring lange durchhalten...

übrigens ist die beimischung von benzin zum diesel fast schon noch verbotener als pöl selbst ....


CU Gremlin

Nicht nur Hubscheibe und Rollenring werden höher belastet, schließlich stützt sich der höhere Druck als Drehmomentspitze auf dem Pumpenantriebsrad ab.

Im Klartext bedeutet dies, dass der Zahnriemen durch höhere Drehmomentspitzen auch stärker belastet wird und evtl. prophylaktisch etwas früher ausgetauscht werden sollte (bei überwiegendem Pflanzenölbetrieb).

Gruß
Alex

Nicht nur Hubscheibe und Rollenring werden höher belastet, schließlich stützt sich der höhere Druck als Drehmomentspitze auf dem Pumpenantriebsrad ab.

Im Klartext bedeutet dies, dass der Zahnriemen durch höhere Drehmomentspitzen auch stärker belastet wird und evtl. prophylaktisch etwas früher ausgetauscht werden sollte (bei überwiegendem Pflanzenölbetrieb).

Gruß
Alex