Dauerhafte DPF Regeneration nach Zahnriemenwechsel

Golf 7 1.6TDI DDYA , 175tkm überwiegend Langstrecke

Servus zusammen

Ich habe an meinem Golf 7 1.6TDI den Zahnriemen ersetzt, hab die Räder der Hochdruckpumpe sowie Nockenwelle gelöst, hab sie auf Anschlag gedreht Riemen aufgelegt und dann gespannt. Die Räder sind nun nicht auf Anschlag, so wie es ja sein muss.

Hatte den Fehlerspeicher ausgelesen, aber dort ist nix drin.

Nur er fängt jetzt dauerhaft an zu regenerieren auch nach längerer Fahrt hört er nicht auf.

Stecker sind alle drauf und Schläuche des Differenzdrucksensors nicht geknickt oder beschädigt.

Weiß jemand woran das liegen könnte ?

Checke:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=29120

Das war direkt nach dem Zahnriemenwechsel, also ich bin 200km gefahren und der hat direkt damit angefangen

Moin,
die Steuerzeiten hast Du nochmal durch Abstecken geprüft?
Regeneriert der Motor oder läuft er nur mit erhöhter Drehzahl (Klimaanlage, Energiemanagement)? Dazu kannst Du z.B. die Daten des Partikelfilters in den Erweiterten Meßwerten auslesen (Rußbeladung, Strecke seit letzter Regeneration). Der Regenerationsstatus müßte sich dort auch sehen lassen.
Modelljahr und MKB wären hilfreich, dann könnte ich vielleicht auch mit meinem STG Abbild vergleichen.

Beim ZR Wechsel mußte vermutlich ein Abgastemperatursensor ausgebaut werden. Liefert der jetzt noch sinnvolle Werte? Kann ja sein, daß die Nacheinspritzung dauernd läuft, weil der Sensor zu niedrige Temperatur meldet. Der Differnzdrucksensor wurde vermutlich auch angefaßt.
hg
Herbert

Das ist der DDYA, Baujahr 2018 , Fehlerspeicher ist leer

Wie heißen die Sensoren im Messwertblock bzw Hab ein Launch Gerät

Da läßt sich wohl kaum ohne weiteres von VCDS auf ein Launch Modell (welches ?) schließen. Gibt es eine Liste der im Betrieb oder bei Zündung ein verfügbaren Messwerte?
hg
Herbert