Austausch Motorsteuergerät - Ist Wegfahrsperre aktiv ?

Ich muss an meinem A4 (AFN ) Motor das Steuergerät tauschen . Ist die Wegfahrsperre
danach aktiv ? Wenn ja , kann sie mit VAG COM od. ähnlichem Tool wieder deaktiviert werden ?
Steuergerät ist Bosch 0281 001425/426 Audi no. 028906 021

Ja, die ist dann aktiv, kann man aber leicht wieder einstellen weil du den Immo2 hast, einfach ins Kombiinstrument einloggen und Anpassungskanal 10 auf 0 setzen.

Gruß
Benjamin

Evtl is 'Kanal 10' ein tipp-fehler.

Nach wechsel des motorsteuergeraet muss man die WFS an das motorsteuergeraet anpassen, ist auch bein Immo-2 ganz einfach, wird aber in Kanal 00 gemacht, nicht Kanal 10.

-Uwe-
VAG-COM Autor

Ich möchte das vorhandene Steuergerät abbauen um die Anschlüsse für eine 1-Taster-GRA zu finden, ist das so einfach möglich - oder hinterher eine freischalterei notwendig?

Danke Edgar

Hallo,

bei Zündung-Aus ist das Steuergerät eh ohne Strom. Ist Deine Frage damit beantwortet?

Grüße, Rainer

Hallo,

bei Zündung-Aus ist das Steuergerät eh ohne Strom. Ist Deine Frage damit beantwortet?

Grüße, Rainer

Nicht direkt, das habe ich beim Ausbau des Airbag-Sitzes auch gedacht und da war sogar die BAtterie ab, trotzdem wurde die Unterbrechung erkannt, da wurde das Airbag-Steuergerät wohl noch einige Zeit versorgt .

Konkret: kann mir jemand definitiv aus eigener Erfahrung sagen, wie sich das Steuergerät in diesem Fall verhält?

Danke Edgar

Nochmal: Es passiert gar nix. Das Teil KANN gar nicht merken, ob ausgebaut, Batterie ab etc.

Stimmt nicht ganz. In modernen autos (mindestens ab BY 2000) habe die motorsteuergeraete immer zwei strom versorgungen, eine von kl.15, und eine von kl.30. Also zuendung aus ist nicht das selbe als batterie ab oder steuergeraet raus, weil das steuergeraet bei zuendung aus immerhin noch strom hat.

Wenn du die zuendung ausschaltest werden allederings diverse dinge, die bei zuedung ein nur in RAM geupdated werden, im EEPROM im steuegeraet abgespeichert. Nur nachdem das steuegeraet dies gemacht hat, geht es echt schlafen. Also man sollte eigentlich immer erst die zuendung ausschalten bevor man die batterie abklemmt oder das steuergeraet vom kabelbaum abzieht. Wenn beide versorgugen gleichzeitig verschwinden gibt es die moeglichkeit das dein steuegeraet versucht das EEPROM zu updaten, aber das der strom in den kondensatoren dafuer nicht reicht, und dann kann's passieren das die daten im EEPROM beschaedigt werden (checksumme fehler). So ein fehler ist auch nicht einfach zu loeschen.

Aber zurueck zur originalen frage: Es gibt keine sorgen mit der WFS wenn man das selbe motorsteuergeraet aus und wieder rein baut, aber bitter erst zuendung ausschalten..

-Uwe-

Wieder was gelernt

Hallo,
wenn wir einmal beim Thema sind: Wie ist es beim C4 TDI AEL? Will demnächst das Steuergerät gegen ein anderes (gebrauchtes) tauschen. Brauch ich es nur umstecken oder muss ich irgendwas beachten?
Gruss
Martin

Welches BJ hat dein C4? Wenn der wagen ueberhaupt eine WFS hat, dann muss be jedem steuergeraet wechsel die WFS angepasst werden. Weil es aber sicher nicht Immo-3 ist, ist's aber ganz einfach, benoetigt kein PIN.

-Uwe-

Hallo,
Er ist BJ 95. Ich glaube schon, dass er Wegfahrsperre hat. Woran erkenne ich das?
Was muss ich dann nach dem Einbau genau machen?
Gruss
Martin

Ich vermute auch das ein '95er C4 eine WFS hat. Du erkennst es wenn du mit diagnose geraet (oder software) bei adresse 25 die WFS antwortet. Oder du versuchst mit einem schluessel der nicht an die WFS angepasst ist den motor zu starten und es geht nicht..

Nachdem du das motor steuergeraet wechselst, gehst du mit diagnose geraet (oder software) an adresse 25, Funktion 10 (Anpassung), Kanal 00, und speicherst da eine 0. Dann zuendung aus, 15 sekunden warte, zuendung wieder ein, und fertig. Motor sollte laufen.

-Uwe-