LMM (Pierburg) reinigen

Hallo zusammen!

Ist mein erstes Posting hier im Forum und vom Thema schon reichlich behandelt, habe aber trotzdem ein paar Fragen!

Habe daher schon reichlich Postings gelesen bezüglich des Themas und um einiges schlauer.

Ulf hatte in seinem LMM Tuning Topic den Pierburg bildlich dargestellt, dabei ist mir aufgefallen, dass Motorseitig das Sieb entfernt wurde. Macht das Sinn? Vielleicht bezüglich strömungsbedingter Vorzüge?

Der LMM meines Golf 4 TDI AHF 81 KW hat zum Glück den dicken Pierburg drinn und machte bis jetzt, ca 190Tkm keine Probleme, außer allmählich zähes Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, Durchzugsschwäche im mittleren Drehzahlbereich (2000 - 3500 U/Min) und Mehrverbrauch!

Also LMM ausgebaut und siehe da,
ist an den Sieben recht verdreckt und werde ihn nun mal reinigen.

Habe mir mal überlegt, da Bremsenreiniger recht aggressiv ist, es mit Reinigungsspray aus der Elektronik ( Kontakt Chemie) zu versuchen, oder was haltet Ihr davon?

Das Sieb, Motorseitig habe ich vorsichig entfernt um den Sensor besser einsprühen zu können.
Frag mich nun, Schutzsieb wieder anbringen?

Mal sehen ob es etwas brachte, werde berichten!

Gruß Ferdi

Hi Ferdi,

ich würde das Sieb auf jeden Fall wieder anbringen, strömungstechnisch dürfte das kein Messbarer unterschied sein. Was mich aber wundert ist das Dein Sieb so dreckig gewesen sein soll. Bist Du mit Sportluftfilter oder gar ohne irgendeinen Filter gefahren?

Mein Papa hat seinen auch mal gereinigt (zähe Beschleunigung auf der Autobahn).
Der hat den mit Waschbenzin gereinigt. Ist übrigens auch ein Pierburg.
Nach der Reinigung war der wieder wie neu.

Viel Erfolg
Bubu

Hallo Marco

Das Gitter auf der Luftfilterseite habe ich sowieso dran gelassen, motorseitig habe ich es entfernt!

Dabei fällt mir ein, Kurbelgehäuseentlüftung, vielleicht soll das Gitter als Ölabscheider im groben Sinne dienen, dass es halt nicht direkt den Sensor verdreckt.

Zu deiner frage bzgl. Sportlufi, ist alles original!
Hat halt nur 190000 km auf der Uhr, wobei als ich den Wagen vor einem Jahr mit 150Tkm kaufte, fehlte die Blende hinter dem Scheinwerfer des Luftfilteransaugkanals, sprich der Motor hat weiß ich wie lange aus dem Motorraum gesaugt

Will halt kurz berichten habe LMM gereinigt und stelle einen deutlichen deutlichen Zuwachs an Spritzigkeit fest auch Vmax von 200 nach Tacho wird problemlos erreicht!
Krafftstoffverbrauch muß ich halt abwarten.

Gruß Ferdi.