Kupplung prüfen, ob richtig trennt?

Wie prüfe ich eigentlich, ob eine Kupplung richtig trennt? Ich hab nämlich noch nen netten Verdacht, der sich hoffentlich nicht bestätigt. Ich habe nämlich noch eine Sache an meiner Schaltung bemerkt: Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, merke ich, dass sich die Zahnräder noch ein klein wenig drehen. Es ratscht zwar nicht, aber es wundert mich doch ein wenig. Oder ist das am Ende gar normal und nicht bedenklich?

Gruß WarLord

Hi Warlod,

der standard Test ist: ganz normal fahren und ohne die Stellung des Gaspedals zu verändern die Kupplung betätigen. Die Drehzahl muß dann sofort hoch gehen. Wenn die Kupplung dabei ab Schleifpunkt eine Gedenksekunde einlegt kannst Du davon ausgehen das die Kupplung aufgrund von verölung klebt oder deren Hyd. Ansteuerung defekt ist.
Wieviel hat den das Getriebe gelaufen, stichwort Synchronringe! Und um welchen Motor in welchem Fahrzeug handelt es sich eigentlich?

Das Getriebe hat 120 tkm, es handelt sich um einen Passat 3B TDI 115 PS PD. So trennt die Kupplung schon (die Drehzahl geht beim schalten auch runter, nur der Rückwärtsgang irritiert mich).

Gruß WarLord

Der Rückwärts-Gang ist doch nach wie vor nicht synchroniesiert, oder?

Unsere Firmen-Golfs (BJ 2001) lassen sich den Rückwärtsgang auch nicht geräuschlos einlegen....

Am besten im 1.Gang fahren, dann stehenbleiben und Auskuppeln, 3sec warten und dann den Rückwärtsgang einlegen. Wenn es dann nahezu geräuschlos geht, trennt die Kupplung sauber.

Der R-Gang ist -soweit ich weiß- mittlerweile schon synchronisiert, seit Einführung des Golf4.....kann mich aber auch irren.

Halt, es ratscht nicht, man merkt nur, dass die Zahräder noch laufen.

Gruß WarLord

Also die Audi 80 (ab B4 oder so, BJ 90) hatten schon Synchrinisierte, schraegverzanhte R-Gaenge.

Goelfe (bis incl G4) m.W. NICHT.

G5 und Passat weiss ich nicht.

<halbwissen>
Da aber die Passat Getriebe (R Gang unterm 5ten) von Audi stammen, muessten die auch sync. sein. Nur wer baut die 6 Gang Getrieb fuern Passat ???
</halbwissen>

m;

Goelfe (bis incl G4) m.W. NICHT.


Also mein Golf2GTs hatte keins und da wars ab 150.000km recht laut, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wurde, das war aber normal.

Der Golf4 war dagegen flüsterleise, daher gehe ich von Synchronisation aus.

Halt, es ratscht nicht, man merkt nur, dass die Zahräder noch laufen.


Dann passt alles.....

Das Getriebe im Audi A2 Hatt keinen syncronisierten R- Gang.
Liegt warscheinlich daran das es ein japsen getriebe ist.