Spurstangendämpfung ausgeschlagen?

Hallo!
Ich habe folgendes Problem mit meinem 3er Golf TDI:
Wenn ich über Schlaglöcher fahre oder unebene Straßen,dann polter es von der Vorderachse her.Domlager,komplette Dreieckslenker mit Lagern,Traggelenke sind neu.Wenn ich das Lenkrad im Stand bewege dann klopft es auch.Dieses knacken kommt kommt besonders von vorne rechts.An den Spurstangenköpfen kann ich so mit der Hand kein Spiel feststellen.Die Lenkung hat auch kein Spiel.Die Räder gehen sofort mit.Jetzt habe ich gehört,das diese Geräusch evtl. von ausgeschlagen Spurstangen komme könnte.Das im Lenkgetriebe irgendwelche Dämpfer für die Spurstangen wären.Wiss Ihr darüber bescheid?Oder kann es sein das mein Lenkgetriebe platt ist?Wie sind die Spurstangen überhaupt mit dem Lenkgetriebe verbunden,geschraubt?Nicht das die Stangen beim Spureinstellen dann mal losgedreht worden sind am Lenkgetriebe.Damals bekam die Werkstatt die Kontermutter nämlich nicht los.Wäre super wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.
P.S.:Mein Wagen hat 230tkm drauf
Gruß
Thomas

Also Radlager sind auch neu?

Dämpfer?

Dämpfer sind erst 1 Jahr alt.Radlager sind auch ok.

Da werde ich mich doch mal in den Beitrag einklinken, habe ein ähnliches Problem, auch Golf III MKB:ALE, bei mir knackt es einmal, wenn man anfährt und nach links einschlägt. Es
ist allerdings nicht zu lokalisieren von wo das Knacken herkommt. Dämpfer sind neu, Lager der Traggelenke i.O bzw neu. Spurstangenköpfe auch in Ordnung. Radlager rechts ist auch noch recht neu. Von daher vermute ich mal, dass es evtl. vom linken Radlager kommen könnte, oder weiß jmd noch etwas anderes, was die Ursache sein könnte?

Gruß
Cheffe

Moin,

das Knacken kann auch von Federn kommen, die sich ein klein wenig im Sitz verschieben. Es gab mal Zeiten, da wurden die Federenden in Kunststoffschläuche gepackt, um das zu verhindern.
Und die Gleichlaufgelenke der Antriebswelen nicht vergessen, isnbesondere, wenn das Knacken beim Anfahren mit eingeschlagenen Rädern auftritt. Manchmal hilft es, die Dinger zu reinigen und mit neuem Fett zu versehen. Ich hatte allerdings auch schonmal den Fall, daß das Gelenk durch ein kleines Loch in der Manschette Wasser gezogen hat (ohne die Fettfüllung im Radkasten zu verteilen) und da ging dann nix mehr mit Fetten, da half nur noch tauschen...

Gruß aus Berlin

Olli