Golf 3 TDI Zahnriemenriss bei 197tkm Teilschuld Werkstatt?

Hallo Community,

der Golf 3 110 PS TDI von nem Kumpel hat am Wochenende
sein Leben ausgehaucht.

Bei Tempo 200 auf der Autobahn ist der Zahnriemen
gerissen.

1. Ich hab einen A4TDI mit 110 PS bei mir ist der Wechselintervall alle 90.000
Angeblich wäre der beim golf 3 alle 100.000 stimmt das oder ist das ne faule
Außrede? Wenn es ein Außrede ist wie geht man am besten vor damit die
Werkstatt wenigstens einen Teil der Kosten übernimmt?(Fahrzeug war regelmäßig in
inspektion)?

2. Angeblich würde ein Austauschmotor 4500 Euro Kosten da nach einem Zahnriemenriss
Die Kolben defekt sein können. Ansonsten würde der 1600 Euro kosten? Schon wieder
beschiss?

Gruss

Michael

Beim Golf sinds auch 90000 km.

Wass alles bei men Riss kaputt gegangen ist, kann man nur beurteilen, wenn man den Kram vorsich hat (wir hier also nicht).

Kaputt gehen _KANN_ zeimlich viel, kommt eben auch den Einzelfall an.

m;

Das heist das Teil hätte bei 180.000 gewechselt werden müssen.

Das Auto war regelmäßig in Inspektion kann man der Vertragswerkstatt
ein Versäumnis anhängen? Wenn ja wie müsste man da vorgehen?

Diese Preisspanne beim Austauschmotor ist die Tatsächlich von
der schwere des Defektes abhängig?

Gruss

Michael

Bei den Kosten von 1600 wird sicherlich nur ein neuer Zylinderkopf incl. Einbau drin sein, während bei 4500 Euro der Rumpfmotor auch dabei ist! Sprich wenn der Kolben nicht beschädigt ist brauchst du nur nen Zylinderkopf!

Ich glaube nicht das eine VAG Vetragswerkstatt den fälligen Zahnriemenwechsel übersehen hatt?? Ist doch auf jedem Arbeitsplan dabei und müsste abgehakt werden!

Sieht aber so aus, nächste Inspektion wäre bei 200.000 gewesen

Ne gute Werkstatt wird sicher nicht 20.000 km mehr auf den Zahnriemen laufen lassen
oder?

Es sei denn aus nem unerfindlichen Grund ist der Wechselintervall nicht 90.000 sondern
100.000

Gruss

Michael

Erst mal die technische Seite:

Die Preisspanne der Ersatzteile richtet sich natuerlich danach, was alles defekt ist. Wenn die Werkstatt glaubt, die Kolben haetten was abbekommen (was sie nach nem Aufschlag auf die Ventile ja meist tun), sollten die Kolben auch neu.
Ob und was alles hinueber ist, kann ich hier nciht sagen.

Zum Vorgehen.
Das ist immer so ne Sache. Ich wuerde erst mal abklaeren, warum das Intervall von 90 Tkm nicht eingehalten wurde. Ab besten gut vorbereitet zu so einem Gespraech - sprich evtl. in einer anderen Werkstatt Infos saugen. Dann aber nicht in Werkstatt A sagen "Werkstatt B sagt aber" sondern eher "VW Vorgabe ist aber..."
Dann sollen die erklaeren, warum bei einem checkheft gepflegten das Intervall ueberzogen wurde. Wobei 17 Tkm drueber auch so knapp ist, wenn man annimmt, dass der erste vielleich auch erst bei 97 Tkm gemacht wurde, dass sidns nur 10 tkm drueber, was ja noch innerhabt eines Inspektionszeitraumes liegt ....

Ich denke, da wirst du nicht viel erreichen koennen.

Ich kenn die Story eines VR6, der ne wartungsfreie Kette fuer den ZR hat - die is gerissen und es gab 0,0 EUR vom Werk.

Apropos Werk: Dein Titel heisst "... Teilschuld Werk" - du meinst sicher "..Teilschuld Werkstatt"

trotzdem viel Erfolg
m;

Ja genau, die Titelzeile hat leider nicht mehr ausgereicht 60 Zeichen max.

Kumpel will die Kiste jetzt an die VW Werkstatt verkaufen dann solln
se wenigstens mehr ausspucken als bisher angeboten (1800 Euro)
Für nen Schwacke Schätzwert von 4700 ohne Zahnriemenriss versteht sich.

Gruss

Michael

Hallo,

mal ne Frage am Rande: Wie spielt sich denn so ein Zahnriemenriss bei 200 kmh ab??? Konnte Dein Kumpel in Ruhe auf den Standstreifen rollen oder wird es da eher hektisch??

Denke den Motor auskuppeln kann in so ner Situation nicht schaden, oder??

Ralf

Motor war direkt aus,
Ausgekupppelt und mit dem Restschwung noch auf ne Ausfahrt und nen Parkplatz gekommen.

Komische Geräusche hat er angeblich nicht gehört also ziemlich unspektakulär

Gruss

Michael

Kumpel hat sich das Checkheft aus dem Auto
geholt (war schon schwierig das vom Händler zu bekommen)

1. Der Händler hat meinen Kumple angeflunkert
Wechselintervall ist 90tkm und nicht 100tkm wie der Händler behauptet hat

2. Der Wagen war bei 183000 beim Händler und der Zahnriemen wurde nicht
gewechselt. Eindeutiger fehler der Werkstatt!

Jetzt fängt der Händler an die Kiste doch noch ausernanderzuschrauben.
Wenn mein Kumple Glück hat bekommt er ne Austauschmaschiene für
den Preis von nem Zahnriemenwechsel... Mal schaun

Gruss

Michael

Zitat:

Kumpel hat sich das Checkheft aus dem Auto geholt (war schon schwierig das vom Händler zu bekommen)

Hae ?? Was ist das denn fuer ein Haendler ???

Der Wagen ist sein Eigentum, egal ob beim Haendler steht oder aufm AldiParkplatz !!

Wenn ein Handler Stress machen wuerde, weil ich an MEINEN Wagen will, wuerd ich den sofort eigenhaendig aus der Halle schieben und dem Haendler was von "Unterschlagung, §246 StGB" erzaehlen. Wenn er mich daran hindern will, kommt gleich noch "Freiheitsberaubung" dazu.

m;

Tja,

der VW Händler hat halt versucht seinen Fehler zu vertuschen
übrigens hier der Name des Händlers:


Hi Michael,
ich hab den Namen erstmal rausgenommen, damit deinem Kumpel der Motor
nicht wegen Rufschädigung verweigert wird.
Du kannst die Änderung ja rückgängig machen, wenn die Kuh vom Eis ist.

Gruss Rudi



Nachdem die sache erledigt ist wirds wohl das letzte mal gewesen sein das er da gewesen ist.

Vor 2 jahren gabs in unserem Ort Rhede Westf. noch nen VW Fritzen 'Honsel'
der war gut und wusste immer Rat. Leider haben se dem die
Bude dicht gemacht wegen Zusammenlegung der VW Werkstätten.

Naja Fehler macht wohl jeder, vielleicht
legt sich ja die Wut nach n paar Monaten aber Vertauen weckt sowas nicht

Gruss

Michael