Doku A2, Klappergeräusche unter 1600 1/min (Lösung)

Rassel-Klappergeräusche im unteren Drehzahlbereich 1600 1/min besonders bei betriebswarmen Aggregat und höheren Aussentemperaturen ab 20°C. Dieses Geräusch entsteht hauptsächlich im Lastlosen Fahrbereich. Im leichten Zug/Schubbetrieb, besonders aber bei Kurvenfahrten (Autobahnausfahrt bzw. Kreisverkehr) verstärkt sich das Geräusch.

Ursache:
Da bei diesen Fahrzeugen eine konventionelle Kupplung verbaut ist ( kein Zweimassenschwungrad), kommt es im unteren Drehzahlbereich bedingt durch die Drehschwingungen der Kurbelwelle im Antriebsstrang zu Rassel-Klappergeräuschen.

Lösungsanweisung Werk:
Vermeiden Sie jegliche Reparaturen. Kunden auf Stand der Technik hinweisen.
In hartnäckigen Fällen bitte die Produktbetreuung kontaktieren.