Meinen ersten ALH im Golf4 hats auch zerlegt (Kolbenbruch), davor hatte ich bald mehr Öl wie Dieselverbrauch. Für die Werkstatt wars ok.... *patsch*...bis er dann zum 3 Zylinder wurde...
Fakt: Es kam der gesamte Motor samt Turbolader (ohne Düsen ) neu rein, Kat blieb drin. Hatte nie Probleme mit der AU.