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leistungsverlust bei 140-160km/h

 
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chrisgtd1
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Beitrag05-11-2004, 13:25    Titel: leistungsverlust bei 140-160km/h Wird übersetzt...

hallo liebes forum
habe an meinem 1 z golf 3 das problem das bei schneller fahrt auf der schnellstrasse
bei ca 2500 bis 3200 sporadisch der ladedruck von 0,6 bar auf 0,4 bar zurĂŒckspringt
und ich dadurch keine leistung mehr habe
neuer LMM sowie ladedruckregelventil sind verbaut
ladedrucksensor nach dem llk ist geprĂŒft hat 2,4 ohm denke das es das auch nicht sein kann
jetzt weiss ich nicht mehr weiter
10 cent ist ausgeschaltet auto raucht auch nicht blau oder russt
alles ganz ok verbrauch ca 5ltr
nur ab 140 dieser ladedruckabfall sonst alles ok
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dieselmartin
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Beitrag05-11-2004, 13:43    Titel: leistungsverlust bei 140-160km/h Wird übersetzt...

Zitat:
ladedrucksensor nach dem llk ist geprĂŒft hat 2,4 ohm denke das es das auch nicht sein kann


Hast du dein Steuergeraet aufgemacht ???

Der Druck sensor sitzt beim 1Z IM STG !

Das Ding, was in dem langen Rohr ist, ist der LD TEMP Sensor.

Wie hast du die 0.4 bar gemessen ?

0.6 bar ist naemlich auch schon zuwenig fuer nen 1Z unter Volllast.

m;
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chrisgtd1
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Beitrag05-11-2004, 13:48    Titel: leistungsverlust bei 140-160km/h Wird übersetzt...

hallo martin
nee nicht steuergerÀt aufgemacht
das ding am ladeluftschlauch vom ladeluftkĂŒhler
ja der druck steigt an auf 0,6 will weiter hoch und dann plötzlich druckabfall
dann gehe ich kurz von gas also ganz weg und wieder drauf aufs gas und kiset fÀhrt wieder
bis ich wieder geschwindigkeit habe und der druck aufeinmal wieder weg ist
kann es mit dem 10 cent stecker und kabel zusammen hÀngen?
ist aber ausgeschaltet
soll ich mal die 10 cent stecke ausstecken und wieder orginal fahren
weil im moment bin ich echt sauer auf die mĂŒhle
könnte sie gerade anzĂŒnden
aaalles gewechsel und erst alles kaputt klasse
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dieselmartin
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Beitrag05-11-2004, 14:02    Titel: leistungsverlust bei 140-160km/h Wird übersetzt...

Hi Chris

habe ich das richtig verstanden, dass dein Ladedruck NIE ueber 0.6 Bar geht ?

Dann ist das N75 (das Ladedruckregelventil) hinueber -> siehe systematische Fehlersuche.

0.6 bar ist naemlich der ungeregete Druck des 1Z.

Normal ist 0.9 bar

Wie der aber auf 0.4 fallen kann, wundert mich - evtl Notlauf.

Deine naechaten Schritte:

- 10 Cent weg (damit wir den Orginal zustand testen koennen)
- Druckschlaeuche (die duennen bunten ueberpruefen)
- N75 (kostet neu 30 EUR) testen (Ansteuerung mit ner LED und Funktion (reinpusten, sollte pulsen)

wenn du das gemacht hast, kannste dich ja nochmal melden.

m;

PS ich hab noch ein funktionierendes aber etwas lauter klapperndes N75 hier rumfliegen - kannste haben
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