Seat Terra Polo DieselMotor Steuerzeiten

Moin
Ich fahre obigen KleinLKW bzw. ich fuhr bis Vorgestern.
Der Zahnriemen wurde karioes und zumindest 1 Ventil hat den Kolben geknutscht.
Nachher mal zerlegen und schauen ob sich das noch lohnt.
Vorab aber schonmal eine Frage.
Das Stirnrad auf der Nockenwelle fuer den Zahnriemen ist nicht mit einem Keil fixiert, sondern per konischer Passung.
Nach welchen Punkten werden jetzt bei der Montage die Steuerzeiten eingestellt?
Schliesslich kann das Stirnrad beliebig auf der Welle positioniert werden.
Wie geht das? Wo gibt es dafuer eine Anleitung?
Gruss Frank

Hi,

um welchen MKB handelt es sich denn?

Die Steuerzeiten stellst Du nicht mit dem Stirnrad ein. Seat Terra/Polo welcher Motor ist das? 1,4 Diesel? Ich nehme an ein 'normaler' Diesel, wobei auch bei TDI die Grund-Einstellung um den Zahnriemen zu montieren/demontieren, die selbe ist. Nockenwelle zum Beispiel, wird über das Einstelllineal arretiert (Bild 1). Nocken Zylinder 1 zeigen noch oben.

http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer/V23-0202.png

Pumpe über den Dorn

http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer/V17-0314.png

und die Kupplung hat auf der Schwungscheibe eine Markierung die im Schauloch zu sehen sein muss

http://mitglied.lycos.de/vwpassatfahrer/V28-0833.png

Dann sollte nichts schiefgehen.

Die Steuerzeiten stellst Du nicht mit dem Stirnrad ein. Seat Terra/Polo welcher Motor ist das? 1,4 Diesel?


Moin
Ich dank dir fuer die Antwort.
Endlich ist das mal vernuenftig im Netz beschrieben.
Vielleicht brauch ich das mal fuer den naechsten Motor.
Leider hat sich mein Problem erstmal erledigt.
Mein Verdacht auf den Zahnriemen hat sich leider NICHT bestaetigt.
Ein Stück vom Ventil war abgebrochen und ist schön im Brennraum geblieben.
Kopf, anderes Ventil, beide Ventilsitze und der Steg zwischen den Ventilen vollkommen gruendlich zerhämmert.
Keine Chance das neu zu fräsen oder so.
Kopf demnach Totalschaden.
Der Kolben sieht entsprechend aus.
Vollkommen zerhämmert.
Weil ich Haarrisse befürchte schreibe ich auch den Kolben und somit den kompletten Motor ab.
Ich suche jetzt ein komplettes gleiches Auto, oder zumindest den gleichen Motor.
1.4 Lieter Diesel 35 KW und der Motorkennbuchstabe sollte 1W sein.
Gruss Frank

Mahlzeit!

Hat zwar nix mit dem Motor zu tun, ist aber trotzdem bzgl. Terra interessant:

http://www.dassieb.de/

ciao, Jockel

Mahlzeit!

Hat zwar nix mit dem Motor zu tun, ist aber trotzdem bzgl. Terra interessant:

http://www.dassieb.de/

ciao, Jockel

Moin Jockel
Solange ich schneller schweissen kann als die Kiste rostet, ist alles halb so wild.
Ich habe jetzt fuer 500 Euronen den gleichen wieder gekauft.
Morgen mal drunter gucken.......
Aber der Motor schein 100% ok zu sein.
Wenns zu schlimm ist, dann tausch ich nur den Motor um.
Gruss Frank

Mahlzeit!

Hat zwar nix mit dem Motor zu tun, ist aber trotzdem bzgl. Terra interessant:

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ciao, Jockel
Hi Jockel
Du magst das jetzt vielleicht nicht glauben, aber weder ICH noch der Tuev hat in der Karrosserie auch nur 1 klitzekleines Loch gefunden.
Bremse usw. ist natuerlich fratze, aber das kann ich heute alles kostenlos vom altem Wagen uebernehmen.
Bis auf Bremse, Handbremsseil und echte Kleinigkeiten wie Scheinwerfer Einstellung und Sitzverstellung hat die Kiste keine wirklichen Maengel die Geld kosten koennten.

Nur fuer die AU muss ich den Zahnriemen wechseln.

Gruss Frank