Zuschaltbarer Chip relevant für STVo?

Ich hab mal einen Gedanken:

Wenn ich einen Sockel im STG habe, mit dem ich den Serienchip und einen getunten fahre - den getunten aber auf öffentlichen Straßen nicht benutze, ist das dann TÜV-Relevant? Ich meine, ich bewege doch dann kein getuntes Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr - und nur Theoretisch die Möglichkeit zu haben, es tun zu können, ist doch nicht verboten, oder?

Hallo Roadrunner,

du meinst wenn du anstatt des fest eingelöteten Serienchip einen Sockel drin hast mit dem du im Bereich der StVo den Serienchip fährst und nur auf Rennstrecken den Tuningchip.

Sollte m.E. keine Probleme geben, aber du weißt ja wie die Gesetzte sind

Freundliche Grüße,
Mathias

Ja, so ziemlich genau wollte ich das machen...

Also nach den Buchstaben des Gesetzes ist das sicher nicht erlaubt. Du darfst ja nicht eimal eine Hupe mit einem nicht zulässigen Ton einbauen, auch wenn du sie nur in deiner Garage benutzen willst...

Aber man könnte sowas sicher eintragen lassen, dann wäre es wieder legal. Schau dir bloß mal die Rallye-Fahrzeuge an, die müssen alle eine Straßenzulassung haben, und was da alles verändert wird...

Gruß Rudi

isar12 hat folgendes geschrieben:

... Schau dir bloß mal die Rallye-Fahrzeuge an, die müssen alle eine Straßenzulassung haben, und was da alles verändert wird ...

Die haben meist §19.3 eingetragen ... "Versuchsfahrzeug des Fahrzeugherstellers"

Da sind dann oftmals gerade mal die Fahrzeugmaße und die Fahrgestellnummer samt Typ eingetragen. Alles andere liegt in der Verantwortung des Fahrzeughalters.
So ein Brief sieht echt witzig aus. Ich hab schon mehrere davon gesehen.

Du hast an dem Fahrzeug eine Veränderung vorgenommen, die nicht eingetragen ist. Damit ist die ABE erloschen. Dadurch fährst du genau genommen auch ohne Versicherung. Zusätzlich kann der Chip noch das Emissionsverhalten ändern, so daß du evtl auch noch Steuerhinterziehung begehst (andere Schadstoffklasse).

In D darfst du ja nicht mal eine größere (bzw sichere) Bremse verbauen und ohne Eintragung fahren. Und das obwohl es mehr Sicherheit bietet. Wenn du nun einen Chip einbaust, der sogar noch das Gegenteil bewirken kann, dann ist das sicher verboten. Ob du's nutzt (zuschaltest) oder nicht ist dabei völlig unrelevant.

Gruß
Guste

Na dann: Willkommen in Deutschland

Danke für eure Infos.

Betrifft das Thema nicht eher die StVZO als die StVO
Bin aber auch der Meinung das es nicht legal ist.
Dieses Eisen dürfte sehr heiß sein...

Habe auch einen zuschaltbaren Chip verbaut.
Hatte aber nie das Gefühl, das dies legal wäre.
Glaube mal,es ist schwer nachzuweisen,das ich die Leistungssteigerung nur
im Rennbetrieb einsetze.

rein vom technischen her ist eine Leitungssteigerung bis ca 20 % in Serienfahrzeugen als unproblematisch anzusehen.Hierzu gibt es legale Möglichkeiten mit Eintragung nach §19.3 StVZO. Mehr als 20 % können Schäden am Antriebsstrang und/oder zu Überlastungen anderer Aggregate (z.B.Bremsen) zur Folge haben .
Vom rechtlichen Standpunkt aus erlischt, wie bereits werwähnt bei Nichteintragung die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges (nach §19.2 StVZO). D.h.das Fahrzeug darf eigentlich nicht mehr im Bereich der StVZO bewegt werden..
In der Realität :
Genau wie so manches "25 km/h-Auto" mal 60 fahren kann, wie ein Eigenbau Traktor mit 6 km/h Schild (damit Zulassungsfrei) mal gute 30 fährt , wird es erst dann interessant, wenn es zu einem Schaden kommt. Dann wird nach jemandem gesucht, der bezahlt...(auch wenn es nichts ursächlich mit dem Unfall zu tun hat) . Dieses Risiko muss dann der Fahrzughalter tragen. Und das kann teuer werden besonders auch bei Personenschäden.. Ich würd es nicht tun.

unterscheide zwischen umbau vor jeder fahrt auf die rennstrecke
also wie ein tausch der räder. mechanisch.
(bin ich mir nicht ganz sicher, aber müsste erlaubt sein)

und

umschaltbar, also immer verbaut und ganz einfach umzubauen.
(nicht erlaubt)

Hallo mitnander,

ich habe es folgendermaßen verstanden:
Er hat anstatt einen festeingelöteten Serienhip in seinen STG einen Sockel mit dem er im Bereich der StVo nur den korrekten Serienchip fährt, auf der Rennstrecke das STG aufsschraubt den Serienchip durch einen Tuningchip auswechselt.

Nachdem er sein 'Rennen' gefahren ist schraubt er das STG wieder auf zieht den Tuningchip aus dem Sockel, steckt den Serienchip in das Steuergerät und legt den Tuningchip ins Handschuhfach.

Das wäre meines Erachtens LEGAL!?!

ILLEGAL wäre es natürlich wenn sich beide Chips schon im MSG befindenwürde und er per Knopfdruck von Serien- auf Tuningchip umschalten könnte.

Freundliche Grüße,
Mathias

Vielen Dank erstmal für die Aufarbeitung dieses Themas. Dann wären damit wohl erstmal alle Möglichkeiten geklärt.

wobei auch schon die veränderung des steuergerätes durch einlöten eines sockels ärger nach sich ziehen können.

meiner meinung nach legal, aber wenn das erstmal festgestellt wird, dann wird auch weiter gesucht. bremsen könnten ja auch mal überbelastet worden sein auf der rennstrecke, aber das ist dann wirklich schon haarspalterei