Fehlersuche Climatronic | Beiträge 16+

Hallo Peter,
Die/der Lüfter hinter dem Kühler werden von dem Steuergerät für Kühlmittellüfter J293 gesteuert. Die Schaltzustände vom Druckschalter F129 werden sowohl vom climatronic Steuergerät und auch vom Steuergerät für Kühlerlüfter ausgewertet.

Ob die Steuergeräte für Golf IV und Passat 3b identisch sind, sollte sich ja über die Teile Nummer klären lassen.
Wie weit sind deine Kenntnisse im Umgang mit dem Multimeter?
Kannst du eine übermäßige Verschmutzung am Kondensator ausschließen?

Gruß

Andy

Ist da ev. die Sicherung für die 2.Stufe defekt? Beim Golf4 ist das ne Schmelzsicheurng auf der Batterie. Mal prüfen!

Hi,
also wenn die Sicherung durch wäre, dann würde der Kühlerlüfter beim Kurzschließen des Druckschalters nicht in die 2.Stufe gehn. Das macht er aber so wie ich das verstanden habe.

Gruß Andy

@Andy & Julian,

werde die Sicherung trotzdem mal prüfen.

Der Kondensator ist, soweit man das sehen kann o.k. habe ich auch scho versucht zu reinigen.

Mit einem Multimeter kann ich umgehen:).

Grüße
Peter

@Perly:

Hi,

hast Du Dir die Streifensicherung mal genau angesehen ? Die korrodieren gerne an den Anschlüssen, was zu sporadischen Aussetzern führen kann. Mein ABS im Golf III hatte das gleiche Problem bei großer Wärme - Streifensicherung korrodiert.

@Roger,

Danke fuer den Tip.

Weisst Du oder jemand anderes wo die Sicherungen beim Passat V6 Benziner sitzt.

Auf der Batterie ist nix.

Danke
Peter

Hast Du mal am Federbeindom nachgesehen ? Da waren sie beim Golf III unter so einem Klarsichtdeckelchen. Ansonsten würde ich mal die Anleitung zu Rate ziehen ...

Mein Problem ist gelöst .

Und ich möchte Euch an der Lösung teilhaben lassen.

Dank den Informationen von Andy war die Lokalisierung des Fehlers relativ einfach (für mich, für eine VW Werkstatt anscheinend nicht ).

Als Problem stellte sich heraus, dass die zweite Stufe des Lüfters nicht zugeschaltet wurde.
Ich habe zuerst alle Steckverbindungen des Druckschalters überprüft. Dabei habe ich festgestellt, dass der Stecker der im Bereich des Servoölbehälters sitzt nicht richtig zusammengesteckt war. Eine Steckerzunge im Stecker war etwas in der Stecker gerutscht. Dadurch hatte sie nur Kontakt, wenn der Stecker komplett zusammen gedrückt war.

Mit Andy Plan habe ich dann heraus gefunden, dass diese Steckerzunge zu dem Kontakt des Druckschalters gehört, welche die 2. Stufe zuschaltet. Eh voila, der Fehler ist behoben . Für null komma nix.

Der letzte VW Händler hat mir dann den Druckschalter erstattet , Fehlersuche aber nicht .

Funtzt alles seitdem einwandfrei . Auch bei heissem Wetter . (Ich habe vor lauter Freude über meinen Erfolg vergessen Euch zu informieren, schäm.... .)

Grüße
Peter

Hi Peter,

Danke für die Rückmeldung.


Gruß Andy