Typical consumption of cork diesel? | Posts 80+

pro wrote:

Considering the "standard" additional consumption caused by the particulate filter, the fuel efficiency advantage of diesel over gasoline becomes increasingly smaller. . . .

*Dust removal*
(because I couldn't find a more suitable thread)

Does anyone actually know if the previous EU consumption cycle includes regeneration?
Or does the cycle start with a verschandeln DPF and end with, for example, a DPF that is half full of soot? And does the "smooth-running" DPF customer only notice the free-burning phases when their everyday fuel consumption, compared to a factory-standard DPF, is significantly higher than what they were used to from their previous cars?

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Energieverbrauch gemäß RL 93/116/EWG mit dem NEFZ stammt doch von 1996....

Da wird ja auch nur bis zum 5. Gang gefahren, kann mir absolut nicht vorstellen, das eine Beladung des DPF eingestellt wird. Wie um alles in der Welt will man dass den reproduzierbar gleichbleibend schaffen....

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Ganz ehrlich:

Ich hatte noch nie Probleme mit Verbrauchsangaben von VW:

Passat lt VW 6,4 - ich 6,8 (mit gaanz viel Stadtkurzstrecke)
Auch Golf 3 TDI und Golf 2 D lagen perfekt im Soll.

m;

Does anyone actually know if the previous EU consumption cycle includes regeneration?


Yes, I know! .... The answer is NO!

The EU cycle is far too short.

Even in the measurement of emissions, regeneration is not recorded.

goettmann wrote:

Even when measuring emissions, regeneration is not recorded. :twisted:Ah, that finally

politically appropriate, explains why particulate matter values in the "no-go zones" do not clearly decrease despite the mandatory use of stickers:
If the nasty diesel cars in the zone regenerate, they will blow out everything they have been storing in the DPF up to that point! In reality, therefore, DPFs for diesel engines are not as verschandeln as they appear, and should therefore finally be completely banned
Therefore, soon only gasoline cars will be allowed in the "nonsense zones," where their high urban consumption will allow tax revenues to flow much more nicely than the "bad, bad" diesel cars...

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@ulf: wie glaubst du siehts denn mit den Nachrüstkorken aus?

Sowas schon mal im Neuzustand zersägt?

Die große Metalloberfläche des Vlieses braucht eine Weile bis sie mit Ruß überzogen, und damit gesättigt ist. Dabei entzieht sie dem Abgas logischerweise den Ruß. Besonders wenn sich etwas Kondensat auf dem neuen, blanken Metall bildet wirkt das wie ein Fliegenfänger auf die Rußpartikel.
Das scheint sich aber mit dem Messzyklus auszugehen, weshalb dann eine Wirksamkeit bestätigt wird.

Würde man den Zyklus 3 oder 4 Mal fahren, so hätte man wieder die Werte wie ohne Nachrüstkorken.

Deshalb ist es auch üblich (ich weiß von Fällen wo das gemacht wurde) das Versuchsfahrzeug mit dem LKW hinzubringen, und auf den Prüfstand hinaufzuschieben, und erst dort das erste mal zu starten

Schöne neue Welt

...
Therefore, soon only petrol cars will be allowed in the areas where they can consume a lot of fuel and generate tax revenues much more effectively than the 'bad, bad' diesel cars.

But only if they are not direct injection (FSI or TSI or GDI....) The Russians in the fine particulate matter area, namely extremely .....

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Ja DANN... dann dürfen halt nur noch doppelt teure Elektroautos rein.

Alleine für die MwSt. beim Neukauf müsste man viele Liter Sprit verbraten.

Hey, ich sollte Bundeskanzler werden, bei den genialen Ideen zum Abzocken äh Umweltschutz wird die Karriere raketenmässig.

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Rainer K. wrote:

Hey, ich sollte Bundeskanzler werden, bei den genialen Ideen zum Abzocken äh Umweltschutz wird die Karriere raketenmässig.

Sag bescheid! Ich bin dir dann gerne behilflich, und steh dir mit meinen Ideen zur Seite.

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Das Feinstaubthema sollten wir einfach lassen....

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matthiasTDI96 wrote:

Das Feinstaubthema sollten wir einfach lassen....

Wieso? Jetzt wo die Angela alle unsere Nazikeule-schwingenden 'Freunde' beglückt, brauchts den Zaster doch umso dringender. Hat sich zwar wegen der NRW Wahl etwas geziert die Gute, aber dafür kommts danach umso dicker, keine Sorge.

Eigentlich hätte ich das Bundesverdienstkreuz für die tolle Idee verdient, ich meine, das bekommt man ja üblicherweise für solch hervorragende Sachen. Weg mit dem Dreck aus der City, her mit der Kohle!

Und das mit dem 'lassen', das machen doch eh schon alle mit sich, oder? Was für Schlappschwänze. Böse wirds doch erst, wenn am Monatsanfang die übliche Füllaktion des Kontos ausbleibt.