Scratch marks on the transmission housing, Skoda Octavia II

Replace the gearbox or reinstall it? The scratch is approximately 3-4 mm deep.

Are you referring to the "three-quarter ring" around the drive shaft?
hg
Herbert.

Hi,

It doesn't look like 3-4mm at all, it seems much smaller. Are you sure it's around the gearbox input?

Regarding this issue, there's a Technical Problem Investigation (TPI) available for the Skoda Octavia, and someone from the forum has already experienced the same thing.

Okay, here's my translation:

"I'm going to tattle."

Quote:

According to TPI, there are three cases: "Fragments of the pressure plate have embedded themselves in the clutch housing by less than 0.5 mm." 2. More than 0.5 mm, but not through. 3. polished. Bei 1 ist eine neue Kupplung fällig, bei 2 zusätzlich das Kupplungsgehäuse ("Gehäusehälfte") und bei 3 ein neues Getriebe.

Possibly, the person who was affected at that time might get in touch.

Best regards, Rainer.

Hi!
Take a look at the first image above.
Exactly in the center of the image, approximately 25% from the bottom edge.
On the rounded part where the bearing is located on the inside.
It might be coming through there.
When you zoom in on the image properly, it looks at least a little strange.

Yes, the 3/4 ring around the drive shaft. I don't think there are significant forces acting there. And there is no oil pressure either.

mcgregg wrote:

Yes, the 3/4 ring around the drive shaft. I don't think there are large forces acting there. And there is no oil pressure either.

Okay, I can see the transmission input shaft in the center of the image, and it appears to be worn down by about ~1mm. The drive shaft is on the left edge of the picture and seems undamaged.
Can you highlight what you mean in the picture? Maybe I'm just not seeing it.

Best regards, Rainer.

The formerly smooth, now grooved, circular areas on the (coupling) housing are the rear sides of the bearings for the output shaft and the return shaft. Forces act there already (radially, and also axially).
One would simply need to know how much material is still available and how deep the grooves are relative to the original surface.
The housing part could probably be replaced (similar to the Golf 7, which I'm currently looking at), but doing so would require adjusting the drive shaft, output shaft, and differential.
hg
Herbert.

[Translating...]

Hi ich kann das nur heute Abend mal am PC machen und als neues Bild hier einstellen. Wenn da kein Urheberrecht oder so was dem entgegensteht.

[Translating...]

Servus,

Habe das schon bei einem Sharan EZ2013 2.0Tdi mit 6-Ganggetriebe gesehen. Der war durchgeschliffen. Wanddicke an dieser Stelle sind etwa 5mm.

Dass das Lager das Gehäuse herausdrückt glaube ich nicht.
Im schlimmsten Falle bilden sich Haarrisse und es wird undicht. Solange es also noch dicht ist, würde ich die Stelle mit Aceton reinigen und mit Lot auffüllen.

Habe mit speziellem Aluminiumlot bei Rissen in Aluölwannen, abgebrochenen Kühlrippen und beschädigten Dichtflächen sehr gute Erfahrungen gemacht. Kann man dann hinterher auch gut bearbeiten,
ist dicht und hat fast die selben Eigenschaften im Gegensatz zu Flüssigmetall, das dann evtl abplatzt.

Mit diesem Produkt war das bisher immer gut durchzuführen:

FELDER - Lötdraht „AL“ S-Sn97Cu3 DIN EN 29454.1 2.1.2.C

• Zum Weichlöten von Aluminium und Aluminiumlegierungen mit integriertem Flussmittel
• Schmelzbereich: 230–250 °C

Je nach Größe des Bauteils und dessen Wärmeableitung muss man natürlich das passende Heizgerät verwenden.

Flächige Teile gehen mit einem Heißluftfön gut, in diesem Fall würde ich einen Mini-Gaslötkolben verwenden, um die Wärme gezielt auf die Stelle zu bringen und nicht das ganze Gehäuse zu erhitzen.

Gruß Mpire

[Translating...]

Hi!
Hier das, was ich gesehen habe. Oder zumindest als ansehenswert finde. Einfach mal nachsehen, kann mich ja auch täuchen. Könnte ein Riss sein, der durchgeht.

Ich hab blos mal genauer hingesehen, weil ich vor Jahren auch schon so ein derart beschädigtes Getriebe in den Händen hatte. Fahrzeugtyp weiss ich nicht mehr.
Und da haben die weggeflogenen Teile des Drucklagers an einer eigentlich völlig unbeteiligten Stelle ein kleines Loch in das Getriebegehäuse geschlagen.

[Translating...]

Moin,
die Aktion mit Lot finde ich wie Spachteln- trägt bei der Anwendung nix.
Steffen - ich bin da mit bei Dir, das Verdacht auf Riß ist da .
lg
Herbert

[Translating...]

Hätte ich aufgrund der Radien um diesen Kratzer jetzt nicht unbedingt der defekten Kupplung zugeordnet. Sieht n bissl nach Riss aus aber dürfte wenn, dann schon vorher dagewesen sein.

Gruß,
olli