Audi: innen stark abgefahrene Reifen an der Vorderachse | Posts 16+

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Welche Dimension haben die Sommerreifen?

Du schreibst von 18" Winterreifen - nicht schlecht - ist bestimmt nicht das übliche Maß.

Das was Du beschreibst ist natürlich nicht o.k. - aber je breiter der Reifen, umso ungleichmäßiger wird auch das Profil abgenutzt werden.
Standard-Größen für den Passat sind ja 15 oder 16" bzw. 17er bei den "Sport" Modellen.

Wenn Du als Winterreifen schon 18"er fährst...
Deswegen zeigt sich das Problem auf den 16er auch nicht so.

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Habe mit Dunlop SP Sport 200 in 195/65 R15 das gleiche Problem. Ist mir letztes WE aufgefallen, als ich SR / WR gewechselt habe und die SR nach 20Tkm bis Verschleißgrenze abgefahren waren. Innen waren die Verschleißanzeigen schon angefahren, außen noch ca. 1mm mehr Profil. Wollte deshalb eine Achsvermessung durchführen lassen - kann ich mir scheinbar sparen. Habe das Auto erst vor 4 Monaten gekauft. Die Querlenker sollten i.O. sein, war mit dem Vorbesitzer vor dem Kauf bei Audi zum Check - alles i.O. - während der Fahrt ist auch kein Poltern o.ä. zu hören.
Bei 140...150 gab es aber mit den SR Vibrationen im ganzen Auto. Habe es auf schlecht gewuchtete Reifen geschoben.
Die WR habe ich mir noch nicht so genau angesehen, sind noch fast neu, aber damit keine Vibrationen.
Luftdruck schließe ich bei mir mal aus, da achte ich drauf und der Vorbesitzer hat das auch von sich behauptet.

Hat jemand die Einstellwerte für VAG-Fahrzeuge?
Gibt es unterschiedliche Werte z.B. bei Frontantrieb für
- Limo / Avant
- verschiedene Motorisierungen
oder sind die alle gleich?
Vielleicht läßt sich ja so das Problem eingrenzen.

Gruß, Karsten

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Nur 1mm Unterschied von aussen nach innen?

Dann ist alles in bester Ordnung! Wenn wir NUR soviel unterschied hätten, wären wir alle gut zufrieden!

[Translating...]18' Winterräder in 235(50/18 und 18' Sommerräder in 245/45/18 sind für den A8 D2 schon OK.

Beim A4 Avant hatte ich 225/45/17 Sommers und 205/55/16 Winters.

Verschleiß immer gleich.

Die Spurwerte für Limo / Avant / Quattro / Front sind gleich. Einzig gibt es Unterschiede für mit/ohne Sportfahrwerk, die unterscheiden sich aber nur minimalst im Sturz, der aber sowieso nur ein Anhaltswert ist, der Sturz kann nicht eingestellt sondern nur gemittelt werden.

Stefan .

[Translating...]Hi!
Auch ich habe bei meinen A6 C4 ein ähnliches Problem.
Die Sommerreifen 225/50/16 sind an der vorderachse vorn innen glatt (also so etwa 3cm) udn aussen habens noch 4mm profil.
Bei den Winterreifen 205/60/15 die ich bis heute gefahren habe (übern sommer) habe ich einen annähernd gleichmäsigen abrieb.

Eine Achsvermessung habe ich aufgrund der hohen kosten (und des nichterscheinen bei 205/60/15) noch nicht gemacht.
mfg Martin

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Moin,
beim C4 kannst Du getrost zum Reifenhöker Deines Vertrauens gehen und eine Achsvermessung durchführen lassen. Der hat noch eine ganz 'konventionelle' Vorderachse ohne den ganzen neumodischen Schnickschnack. Bei einer vernünftig eingestellten Geometrie nutzen sich die Reifen vorn sehr gleichmäßig ab. Allerdings kann es sein, daß die Querlenkergummis ausgeschlagen sind, dann bringt auch die beste Achseinstellung nichts mehr. Das ist dann nicht ganz so preiswert. Sollte man aber eigentlich hören; es poltert dann beim Überfahren von Unebenheiten.

Gruß

Olli