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5.ten Gang verlängern

 
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Boro
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Post13-02-2006, 11:17    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]Hallo,

möchte nochmal eine Frage zur Verlängerung des 5.Gangs eines CYP Getriebes stellen!

In den vorangegangenen Treads tauchen folgende Teilenummern auf!

02A 311 361 AM; 02A 311 158 AF = 28/40 = 0,7

02D 311 361; 02D 311 158 = 32/47 = 0,681

Die erste müssten die originalen von ASD Getriebe die letzeren vom Getriebe des T4 Syncro sein! Nun möchte ich speziell die Kombination von T4 einbauen und frage ob das hier im Forum schonmal jemand praktiziert hat? Passen die Zahnräder problemlos an das 02A CYP Getriebe? In anderen Foren liest man häufig noch, dass das Nadellager mitgewechselt wird?

Hier für alle Interessierten noch eine Seite mit Bildern zum Umbau

http://www.wiesestefan.de/
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Boro
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Post15-02-2006, 14:01    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]Habs selbst herausgefunden! Es passt!

hier noch ein interessanter Tread zu dem Thema

http://forum.fueldner.net/viewtopic.php?t=285&postdays=0&postorder=asc&start=0
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cksIT
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Post16-02-2006, 11:11    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]

wieso vom t4 syncro?

bei dem sollte das doch kleiner übersetzt sein, da er ja bei 160km\h schon seine höchstgeschwindigkeit hat....

oder habe ich wieder was verpasst?
ist es beim g3 eigentlich genauso wie es auf den bildern beim t4 zu sehen ist?

wollte das demnächst machen, kann mir einer sagen, was für werkzeug man noch braucht?
sollte man irgendwas noch wechseln?

schlagschrauber habe ich.


btw. hat jemand schon mal das ausrücklager gewechselt?
mein onkel meinte, dass man das von aussen machen kann, aber im AKTE finde ich es auf der innenseite des getriebes....
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dieselmartin
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Post16-02-2006, 12:34    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]

Zu den Gaengen kommt ja noch die Achsuebersetzung dazu.
Und die wird beim T4 entsprechend kurz sein icon_smile.gif

Bei welchem Getriebe hat dein Onkel das A-Lager gewechselt ?
Golf 2 und kleine G3 Benziner (020 Getriebe) geht von aussen, da das A-lager ganz aussen sitzt und die Kupplung ueber die hohl gebohrte GetreibeHauptwelle drueckt.
Diese Stange-in-der-Welle klappert dann auch gerne, wenn man ohne Gang eingekuppelt an der Ampel steht.

Beim G3 GTI 16V, VR6 und TDI (02A Getriebe) geht es meines Wissens NICHT von aussen, da das Lager IN der GetriebeGlocke sitzt.

m;
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Post16-02-2006, 18:43    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]

ok,

er hat das bei den 2er gölfen gemacht gehabt.

das habe ich mir schon gedacht, also komplettes getriebe raus und dann erst wechseln.. :/
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Last edited on 21-02-2006, 8:47, edited 1 time in total.
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Boro
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Post20-02-2006, 11:48    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]Kann mir jemand sagen aus welchem Getriebe die Zahnräder mit den Nummern

02A 311 361 AM , 02A 311 158 AF

stammen?! Von ASD sind die jedenfalls nicht!
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cksIT
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Post21-02-2006, 8:46    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]

grj
hnv
ewt
ggu
ewb
duj

in diesen getrieben wurden die zahnräder verbaut (z.B. A2 polo, passat, transporter, golf plus)
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Post21-02-2006, 10:43    Subject: 5.ten Gang verlängern Translating...

[Translating...]

Mal so als frage, welches zahnrad kann ich denn beim audi a4 afn(baugleich passat3b) benutzen?
da ist der motor ja längs eingebaut.
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