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Audi A3 CRB wird heiß

 
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georgmech
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Post04-10-2016, 13:04    Subject: Audi A3 CRB wird heiß Translating...

[Translating...]

Hallo haben hier einen AUDI A3 2,0 110kW CRB Motor, der geht ab und zu auf 120 Grad dann wieder runter und läuft dann eine Zeit normal bis sich alles wiederholt. Das Kühlmittelthermostat wurde schon gewechselt.

Hat jemand eine Idee?
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Post04-10-2016, 13:15    Subject: Audi A3 CRB wird heiß Translating...

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Hallo Georg,

bei manchen Wasserpumpen ist es schon vorgekommen, daß sich das Wasserpumpenrad auf der Welle gelöst hat. Dann dreht sich die Pumpe fröhlich, gepumpt wird aber wenig bis nichts...

Viele Grüße, Rainer
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Post04-10-2016, 13:16    Subject: Audi A3 CRB wird heiß Translating...

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Wasserpumpe (loses Flügelrad) oder Zylinderkopf(dichtung).
Ist irgendwie System drin, also kann man es z.B. mit länger Vollgas auf der BAB provozieren?
MfG. Michael

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georgmech
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Post05-10-2016, 12:34    Subject: Vielen Dank Translating...

[Translating...]

Vielen Dank euch beiden, Kopfdichtung schließe ich eher aus da überhaupt kein Wasserverbrauch , aber Wasserpumpe könnte schon sein, konnte es aber kaum glauben da es ja schon in den 90er Jahren die gleichen Probleme gab, das die immer noch nichts dazugelernt hätte? Werde die als nächstes tauschen, unser freundlicher hat die sogar lagernd also das wird schon einen Grund haben.
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Post13-08-2018, 12:18    Subject: Wasserüumpenrad Translating...

[Translating...]

Leider sehr spät, aber ich bin halt nicht so der Internetguru. Es war die Wasserpumpe kaputt, aber nicht das Rad sondern diese Wasserpumpe hat über dem Rad eine Schiebemuffe die erst bei Temperatur über ein Ventil gesteuert und mit dem Wasserdruck gesteuert nach hinten fährt und dann erst den Kreislauf öffnet. Diese Schiebemuffe ist stecken geblieben.
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Post13-08-2018, 14:00    Subject: Re: Wasserüumpenrad Translating...

[Translating...]

georgmech wrote:
Diese Schiebemuffe ist stecken geblieben.


Es gibt Konstruktionen bei denen schon klar ist was kommen muss icon_rolleyes.gif
Viele Grüße
Andreas


*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. ***
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