Probleme mit 1Z Motor im Passat

[Translating...]Hallo,
habe bei meinem Motor (1Z im Passat Variant Bj. 94) bisher ca. 170tkm runter, mir kommts in letzter Zeit so vor, als würde der Motor ohne Last, also beim dahingleiten auf der Landstrasse unrund laufen, beim Beschleunigen klingt er einigermassen normal, jetzt werden manche sagen, das wären die Reifen , aber wenn ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg. Ich habe einmal vor ca. 50 60tkm den Nadelhubgeber, also die Düse des 3. Zylinders getauscht, ist ja ein altes Problem beim 1Z.
Können das die Einspritzdüsen sein? Oder wie siehts mit Motorlager aus?
Kann ich das Problem genauer lokalisieren?

Danke
Gruss Thomas

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Einspritzduesen kannst du dir ganz gut "anhoeren"

- fahr ihn warm
- lass ihn am Berg rollen, so dass er z.B. 2000 dreht, wenn du den Fuss vom Gas nimmst
- jetzt spritzt er Nichts ein, also haben die Duesen nix zu tun, du Hoerst das reine Motorlauf- und Kompressionsgeraeusch

- wenn du jetzt leicht mit dem Gas spielst, kasnnst du schon zwischen Duesen- und sonstigen Motorgeraeuschen unterscheiden.

Mein 1Z macht MIT duesen auch unrunde Geraeusche, ohne klingt er rund.

Also fliegen die Duesen irgendwann raus (80 EUR bei BOSCH, Ueberholen lassen)


m;

[Translating...]Hallo Dieselmartin,
danke für die schnelle Antwort, die Frage ist natürlich: wann reagieren, also, ab wann muss man die Düsen wechseln?
Und was meinst Du zum Motorlager? Wenn ich den Motor hin und herbewege, hat er schon recht viel Spiel!

Gruss TD

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Die 3 Lager kosten zusammen m.W. 180 EUR.

Kann man schon mal "auf Verdacht" machen.

Wie wabbelig der Motor haengt, kann man natuerlich nur beurteilen, wenn man dran steht.

m;

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Also ich hab das mal probiert heut. Ich kann beim "Gas spielen" so richtig nix höhren. Rollt das Auto nur, so nagelt er gleichmäßig vor sich hin. Also man hört das es nen Diesel ist, richtig schön. Aber sobald ich etwas Gas gebe rasselts nur leicht und der Turbo faucht. Mehr hör ich da nicht.

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Hab huet nochmal gehorcht. Man hört tatsählich Unterschiede, allerdings mus sich eher so 1800u/min fahren sonst setzt der Turbo scheinbar zu stark ein.
Ich würde den Motorlauf beim Einspritzen eher als "rauher" bezeichnen als wenn er so vor sich hinrollt. Aber trotzdem nicht als unrund, alt einfach rauher und hört man auch nicht mehr so das nageln an sich finde ich.