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Conversione Lima: Guida al montaggio

 
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Messaggio15-12-2007, 10:20    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Ciao.

Potrei acquistare a buon prezzo una puleggia per l'alternatore con sistema di bloccaggio. La puleggia è compatibile, anche il numero di scanalature corrisponde. Il problema è che la puleggia originale ha un diametro di 50 mm, mentre quella nuova ne ha 56. Riuscirò a trovare una cinghia adatta? Oppure quei 6 mm in più non fanno differenza?

Grazie.

Cordiali saluti.
Peter.
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Messaggio15-12-2007, 11:27    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Perché vuoi fare questo esperimento? Hai problemi con una cinghia allentata? Se non è così, è inutile.
Altrimenti, penso che dovrebbe adattarsi meccanicamente se la filettatura è corretta e non c'è alcun disallineamento. Quando si monta la cinghia, c'è un certo margine di manovra. I 19 mm in più di circonferenza, o i 3 mm in più di raggio, dovrebbero essere sufficienti. Tuttavia, la tua dinamo girerà più lentamente e il tenditore si troverà in una posizione diversa.
Wer Rechtschreibfehler findet, kann sie behalten ! icon_wink.gif


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dieselmartin
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Messaggio15-12-2007, 14:10    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Cerca la libertà.

Ich hab schon 2 am 1Z (== AHU) verbaut. Si adatta perfettamente.

La diversa lunghezza viene compensata dal tenditore della cinghia: è proprio per questo che esiste.

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bindpe
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Messaggio15-12-2007, 16:01    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Ciao dieselmartin.

Grazie per la risposta rapida. Questo significa che posso usare la stessa cinghia? Teoricamente, dovrebbe essere circa 20 mm più lunga, giusto? Il tenditore riesce a compensare questa differenza?
Come posso allentare la tendicintura nel motore 3.0 TDI con codice AHU? È assolutamente necessario utilizzare degli attrezzi speciali?

Grazie.
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Messaggio15-12-2007, 16:39    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

No, come soluzione temporanea, anche un cacciavite grande può andare bene.

Per la vite di regolazione, però, ti serve una chiave speciale, come la Hazet 2592 (o simile).

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Messaggio15-12-2007, 17:54    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Ciao dieselmartin.

Potresti spiegarmi come fare con il cacciavite?
Posso prendere in prestito la bussola speciale per la puleggia. Come ho detto, il mio problema è la tenditore della cinghia.
Grazie.
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Messaggio15-12-2007, 21:05    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Certo, ecco la traduzione:

"so" -> "così" oppure "sì" (a seconda del contesto).



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Messaggio15-12-2007, 22:11    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

*molto carino* icon_wink.gif ma figurativo!


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Messaggio15-12-2007, 22:49    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Ho venduto il 1Z a un amico, quindi devo fare circa 2 km per poterlo "fotografare" nella sua configurazione originale.

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Messaggio16-12-2007, 17:19    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Ciao.

Grazie per il grafico. Purtroppo, non mi è ancora del tutto chiaro dove devo posizionare il cacciavite sul dispositivo di serraggio.
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Messaggio16-12-2007, 22:09    Oggetto: Conversione Lima: Guida al montaggio Cita

Premo il braccio con la pinza a tenaglia grande e lo alzo, e funziona.


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