Errore misterioso: come trovarlo e risolverlo

Buongiorno, sono nuovo e, stranamente, ho subito un problema. Ecco il mio problema: il motore gira in modo irregolare al minimo e il consumo è costantemente di 10,9 litri, indipendentemente dallo stile di guida (sportivo/economico), e il quadro strumenti non è difettoso. Gli iniettori perdono carburante in modo uniforme (tutti e quattro, quindi escludo una guarnizione difettosa), di conseguenza, si accumulano residui di benzina intorno agli iniettori sul collettore di aspirazione. L'avviamento è molto instabile, cioè, se non si accelera un po', il motore rischia di spegnersi e il regime di giri scende drasticamente. Durante il cambio di marcia, la risposta dell'acceleratore è come se qualcuno mi colpisse con un martello (non armoniosa). Spero che possiate aiutarmi. Ecco alcune informazioni aggiuntive: A3 (8L), motore MKB (AJQ), 1.8T. Ho anche un dispositivo di lettura dei codici di errore con cui ho registrato i log di tutti i blocchi di misurazione del sistema di gestione del motore (sia durante la guida che al minimo). Quindi, se avete bisogno di un blocco di misurazione per il confronto, posso fornirvelo, in modo da restringere meglio il problema. Per ora è tutto da parte mia e spero che possiate aiutarmi.

Inserisci pure qui i valori misurati. Forse in questo modo potrai ricevere anche aiuto.

Venerdì 31 ottobre 2008 16:35:54.
06A 906 032 BB Motore R4 1.8L 5VT 0004

Gruppo A: 000

Ciao,

A volte, più non è sempre meglio. Si prega di caricare i file CSV non modificati come allegati. E si prega di non includere dati registrati in condizioni casuali, ma piuttosto dati significativi relativi all'area problematica specifica, o in condizioni di carico massimo e minimo.

Consultare i file di log di VAG-COM/VCDS per una registrazione e un'analisi efficaci.

Cordiali saluti, Rainer.

Sì, è corretto. Ecco perché vi ho chiesto di quale blocco avete bisogno? Non volevo nemmeno sovraccaricarvi di informazioni (scusate). Purtroppo, non ho la massima potenza, solo da 2000 giri/min a 3500 giri/min... mi dispiace, non sono molto esperto in questo campo, ma potrei offrirvi un motore al minimo. Di quale blocco avete bisogno?