Viscosità miscele gasolio e olio

Ciao,

Ecco alcuni link che mi sono stati forniti tempo fa nel forum "Fatty Fuels".
Dai diagrammi, chiunque può trarre le proprie conclusioni su quanto sia maggiore lo stress su una pompa di iniezione quando utilizza un carburante più viscoso.



Miscele a temperatura costante, con un tempo di flusso definito attraverso un'apertura specifica.


Saluti, Rainer.

Diciamo così:

Non esiterei assolutamente a utilizzare un olio P per una VP37-EDC a una temperatura inferiore ai 70°C.

Non credo che il disco centrale e l'anello di scorrimento dureranno a lungo.

A proposito, l'aggiunta di benzina al diesel è quasi altrettanto dannosa quanto l'olio combustibile stesso...


Ciao Gremlin.

Non solo il disco di pressione e l'anello di scorrimento sono sottoposti a maggiori sollecitazioni; infatti, la maggiore pressione, agendo come picco di coppia, si scarica sul disco di trasmissione della pompa.

In parole semplici, ciò significa che la cinghia di trasmissione è sottoposta a maggiori sollecitazioni a causa di picchi di coppia più elevati e, in caso di utilizzo prevalente di olio vegetale, potrebbe essere necessario sostituirla preventivamente, un po' prima del previsto.

Saluti.
Alex.

Non solo il disco di pressione e l'anello di scorrimento sono sottoposti a maggiori sollecitazioni, poiché la maggiore pressione, agendo come picco di coppia, si scarica sul disco di trasmissione della pompa.

In parole semplici, ciò significa che la cinghia di distribuzione è sottoposta a maggiori sollecitazioni a causa di picchi di coppia più elevati e, in caso di utilizzo prevalente di olio vegetale, potrebbe essere necessario sostituirla preventivamente un po' prima.

Saluti.
Alex.