Wegen der vorgestern etwas reparaturbeduerftigen Kupplungsmechanik

hatte ich zwischenzeitlich nicht die Moeglichkeit, mich weiter mit der Problematik zu befassen. Nella lista:
- Pulire i cerchi, i sensori delle ruote e le corone dentate (o come si chiamano questi componenti), aprire e ispezionare i connettori esistenti, pulirli se necessario e rimontarli utilizzando grasso conduttivo.
Per la registrazione dei segnali di velocità, potrò intervenire solo nella prossima settimana. Ho organizzato un accesso al tester originale (OEM). Dato che l'errore è riproducibile, voglio mostrarlo a un esperto. Quest'ultimo ha insistito sul fatto che, in caso di valori di misurazione irrazionali provenienti da un sensore ruota, dovrebbe essere memorizzato un codice di errore.