Perdita improvvisa di potenza durante la guida

Ciao a tutti, la mia Passat TDI 90 CV del 96 ha un problema, improvvisamente perde potenza, e poi, spegnendo brevemente il motore, tutto torna normale. Questo problema si verifica più spesso negli ultimi giorni, durante il tragitto per andare al negozio ho dovuto spegnere il motore 3 volte.
Chi può darmi un consiglio?
PS. Rifornisci molto biodiesel.
Chilometraggio 110.000 km, non modificato, devo far fare di nuovo la manutenzione (purtroppo sempre costosa), codice motore?? non lo so, dove posso trovarlo?
Saluti a papatom

[Traduzione in corso...]

Hallo,

was für einen Motorkennbuchstabe hast Du denn? Wieviele Kilometer hat denn das Auto schon runter? Ist es getunt? Ist der Dieselfilter frei (vergleiche auch diverse Postings im Forum)?

Wenn nach einem Neustart das Problem erst mal weg ist, deutet dies auf das Notlaufprogramm hin.
Wie immer in diesen Fällen (siehe viele Postings hier im Forum) den Fehlerspeicher auslesen lassen und das Ergebnis hier posten.

Ciao Papatom,

Leggi attentamente questo.
/viewtopic.php?t=900

Dovrebbe prima spiegare le cose più importanti...

[Traduzione in corso...]Klingt ganz nach defektem Luftmassenmesser (LMM).

Einfach mal ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen oder ganz ersetzen.


Mehr infos über die Funktion 'Suche' in diesem Forum.

[Traduzione in corso...]

Hallo,

bevor mit dem Auswechseln von Teilen auf Verdacht begonnen wird, würde ich erst mal raten eine Meßfahrt durchzuführen.

Grazie, seguendo i vostri suggerimenti ho trovato la soluzione e ho controllato tutti i tubi, ecco il colpevole.
http://people.freenet.de/lehm/Schlauch.JPG Questo piccolo tubo nero, di cui non so cosa sia, probabilmente ha a che fare con la LLK, si è rotto, l'ho semplicemente tagliato un po' e poi ho riprovato
Ora, tutto sta funzionando di nuovo come dovrebbe!!

Saluti a papatom

[Traduzione in corso...]Hi,
über diesen Schlauch misst das STG den Ladedruck.

[Traduzione in corso...]hi , so hat es bei meiner Freundin ( AFN-Motor) auch angefangen..., während der Fahrt plötzlich keine Leistung mehr. Motor aus und wieder an und schon ging´s wieder. Nach etwa 7 !!! Werkstatt besuchen wo so ziemlich alles Teile (LEIHWEISE, find ich kann man hoch der Werkstatt anrechnen) ausgetauscht wurden (LMM, Ladedruckventil usw) war´s dann letztendlich der Turbo wo im Arsch war !!! Schöne Scheisse weil das ca 2 Wochen nach kauf des gebrauchten auftrat und der Turbo nicht von VW in der Gebrauchtwagen garantie mit drin ist !!! Hab ich denen a weng Dampf gemacht, jetzt hat VW, die Werkstatt und wir je ein Drittel gezahlt..., fand ich echt gut.

MfG

Mr.X ha scritto:

Così è successo anche a mia amica (AFN-motore)... alla fine, il problema era proprio il turbo!

Ciao

Con la massima sincerità, basandomi sulla mia esperienza personale, ritengo che sia molto improbabile.

Nel mio AFN del 1997, c'era semplicemente un difetto di costruzione, ovvero una valvola di membrana troppo piccola, che impediva al meccanismo di regolare correttamente la carica una volta che si era accumulato un certo livello di polvere.

I modelli TD più recenti hanno un sensore più grande e potente, che risolve il problema.
Ma, VAG non è in grado di semplicemente sostituire la confezione più grande (cosa che è completamente semplice).

Invece, al cliente viene venduto un nuovo caricatore – idealmente anche di piccole dimensioni, in modo che possa essere riutilizzato dopo qualche centinaio di chilometri, ecc.
Questo è un vero servizio

Ciao Ulf,
Si può notare la differenza? Se è così, come?

Saluti
Werner