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@ Gremlin!

Potrebbe essere che, con carburanti di maggiore viscosità (più densi, a temperature più basse), venga iniettata una quantità maggiore di carburante? Certo, perché?

Saluti Uwe

Con una viscosità più elevata, le perdite all'interno della pompa sono inferiori. Di conseguenza, la quantità iniettata aumenta leggermente.

A quella temperatura, in realtà, è tutto il contrario. Con l'aumentare della temperatura, la densità e la viscosità del diesel diminuiscono, quindi è necessario aumentare la quantità di carburante iniettato per mantenere la potenza. Per questo motivo, la temperatura viene misurata nella pompa.

La viscosità non viene misurata, pertanto questo parametro non può essere controllato o preso in considerazione.

Ciao Gremlin.