Motor geht aus; Schlechter Diesel schuld?

[Traduzione in corso...]Hallo zusammen!

Heute ist mir was seltsames passiert. Habe nen Polo 9N mit dem 100PS AXR-Motor. In der Nacht waren bei uns -19 Grad , und als ich vormittags den Motor gestartet habe, waren es immer noch -12. Bin ca. 3 Kilometer gefahren, und da ist es schon geschehen. Der Wagen rollt auf die rote Ampel zu und als ich entkupple, geht mit einem mal der Motor aus. Habe dann drei Startversuche unternommen, der Motor springt aber nicht an. Man konnte aber hören das die Kraftstoffvorföderpumpe lief und der Motor Kompression hatte. Beim vierten Startversuch merkte ich, daß die Drehzahl auf einmal nach oben schwankte. Also gab ich Vollgas und der Motor lief wieder. Es kam kein weißer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Hab daraufhin in der Werksatt den Fehlerspeicher ausgelesen, null Fehler. Habe dann den Kraftstofffilter entleert, könnte ja sein das ein Teil vom Diesel versulzt oder das Wasser eingefroren ist. Konnte man aber nix feststellen, weil ich bis zur Werkstatt nochmal ca. 3Km gefahren bin. Als ich dem Servicetechniker von VW das Problem schilderte, meinte dieser mit einem lächeln, daß es ihm am morgen mit seinen PD-Motor (Sharan, 115PS) an einer anderen Ampel nicht besser erging.

Jetzt meine Vermutung: Wir haben beide ungefähr im selben Zeitraum bei der gleichen Tankstelle in Österreich getankt. Könnte es sein, daß der Kraftstoff schlecht war?? Eigentlich kann sich´s der Österreicher nicht erlauben, da es bei ihm stets noch kälter ist als bei uns. War zudem bei einer Shell-Tanke, also Markenkraftstoff.

Da der Kraftstoff in Österreich um ca. 7 - 10 Cent pro Liter günstiger ist als bei uns, dank unserer Ökosteuer, liegt´s nahe eher dort zu tanken. Habe bis jetzt noch nie Probleme mit dem Kraftstoff gehabt. Tanke schon seit ca. 3 Jahren dort. Ich hab aber keinen Bock drauf, daß mir irgendwann die PD-Elemente hopps gehen.......

[Traduzione in corso...]

Hi,

die Gesamt-Symptomatik deutet IMO wirklich am ehesten auf versulzten Diesel hin.