Radiatore olio: perdita? Cosa fare?

Ciao,

Ho il seguente problema:
Dopo un incidente al mio motore V6 TDI (AKN), ho dovuto smontare il radiatore dell'olio per sostituire il supporto della pompa del servosterzo. Ora non riesco più a sigillarlo. Ho sostituito la guarnizione tra il radiatore e il coperchio, ma la guarnizione tra il radiatore e il blocco motore non è disponibile singolarmente. Qualcuno conosce una soluzione alternativa all'acquisto di un radiatore dell'olio completo solo per quella piccola guarnizione? Sarebbe un altro caso da segnalare ad Autobild: per una guarnizione da 20 cent, bisogna acquistare un intero radiatore dell'olio che costa quasi 150 euro.

Saluti,
Aquila.

Forse con una buona pasta sigillante, come quella utilizzata per riparare guarnizioni di valvole o vasche dell'olio.

Guarda se riesci a inserire delle guarnizioni O. Anche i vecchi radiatori dell'olio le avevano. Devi solo fare attenzione che siano resistenti all'olio e che non si sfilino (a causa di una serratura eccessiva).

Sigillante? Beh, il termosilicone (quello rosso scuro) potrebbe funzionare, ma prima pulirei accuratamente le superfici da sigillare con uno sgrassatore per freni, e fisserei definitivamente il radiatore solo dopo che il silicone si sarà indurito (in modo che venga compresso e non possa deformarsi).