Alle 4 Glühkrzen defekt? | Messaggi 16+

Ciao.

Oggi ho sostituito con successo tutte e 4 le candele, sostituendole con 4 nuove candele Beru. L'operazione è stata semplice. Il giorno prima, ho spruzzato del prodotto antiruggine su tutta l'area intorno alle candele e ho fatto scaldare l'auto prima della sostituzione. Tutte e quattro le candele erano completamente ricoperte di fuliggine, come si può vedere nella foto di dieselmartin.

Vorrei ringraziarvi ancora per i numerosi consigli.


Cordiali saluti.
Peter.

Il problema che ho riscontrato nell'auto del mio amico, una Passat AFN, è che anche a -12 gradi, dopo poche accensioni, nonostante 4 guasti alla pompa del carburante, il motore faceva un po' di fumo e partiva a fatica. Con temperature più alte, non si notava che la pompa fosse già difettosa da tempo. Successivamente, ho provato a sostituire la pompa del carburante con una nuova (Spasshalsbar) a -5 gradi e l'auto è partita senza problemi, per escludere la coincidenza. Probabil ha una buona compressione nonostante i 180.000 km. Proverò anche io a fare il test sul mio Bully quando fa molto freddo!

Ciao!

Avendo avuto in passato molta esperienza con i vecchi motori diesel Volkswagen,
Ho acquistato un dispositivo di misurazione con una pinza amperometrica.
Questo arriva fino a 1000 ampere.
Con questo strumento, si può determinare in modo abbastanza affidabile se e quante candele di accensione sono difettose.