Profilo lama sega: cause e tolleranze

Ciao,

Ieri, dopo aver ripetutamente percepito rumori sospetti provenienti dagli pneumatici durante una guida lenta, ho notato durante un controllo visivo che il battistrada del mio pneumatico presentava segni di usura a forma di seghetta.
In Abrollrichtung pro Aussenstollen ein Abnutzungsdifferenz zum entspr. Tunnel del vicino.
di forse 0,5 mm.

Da dov'è questo problema? Sembra che gli ammortizzatori siano in buone condizioni.
Le uniche imperfezioni visibili sono costituite da forti urti o da fessure trasversali.
Potrebbe essere dovuto alla convergenza o all'angolo di incidenza?
Oppure addirittura sul pneumatico? Si tratta dello pneumatico originale montato dalla casa automobilistica.
oppure è assolutamente normale?

È un assale posteriore con sospensioni a bracci tirati?

Grazie.

Ho riscontrato la formazione di 'seghe' su diversi tipi di pneumatici! Nel mio caso, però, si tratta di quantità decisamente superiori a 0,5 mm, direi anche fino a 1,5 mm, e il rumore è molto forte. Questo è dovuto probabilmente alle gomme da 225 montate sulla mia Ibiza 6K e al peso ridotto sull'asse posteriore!

L'ho montato una volta su un Audi 80 sull'asse anteriore. Il motivo era che i supporti delle molle erano danneggiati.

Saluti.

Thomas.

Ciao,
In Abrollrichtung pro Aussenstollen ein Abnutzungsdifferenz zum entspr. Tunnel del vicino.
di forse 0,5 mm.


Era la stessa cosa per l'asse motrice come per quella secondaria?

Ops, mi ero dimenticato.

È l'asse posteriore.

Ops, mi ero dimenticato/a,

è l'asse posteriore.

Ma non era esattamente la mia domanda!

Questo è il consumo di caffè che interferisce con il mio metabolismo cerebrale .

È solo l'asse posteriore i cui pneumatici emettono un rumore molto forte, anche a bassa velocità.