Gefühlte schwache Leistung AHU

[Traduzione in corso...]

Hallo,

ich habe das Gefühl das mein AHU nicht mehr so zieht wie früher. Evtl, bilde ich es mir nur ein und alles ist ok. Ich habe eine Logfahrt gemacht und möchte euch bitten sich die mal anzusehen. Was mir am Log aufgefallen ist, das die LM ab ca 3600-3700 bereits fällt und er in die Rußbegrenzung geht. Der Motor hat ein Tuning auf ca 110PS von Rainer.

[Traduzione in corso...]

Hier die Logs

[Traduzione in corso...]

Hi,

Standardfehler schlapper Luftmassenmesser?

Viele Grüße, Rainer

[Traduzione in corso...]

Fuer mich sieht das eher nach "lahmem Turbo" aus.

Der LMM gibt zwar bei hoher Drehzahl nach, aber nicht so stark, dass die Russgrenze zu macht.

Die macht nur mein anfaenglichen Beschleunigen zu, weil der Ladedruck nicht in die Pötte kommt. Und das kann ja beim AHU systembedingt am Wastegatelader liegen - der eben KEIN VTG Lader ist, und untenrum nicht so willig ist.

m;

[Traduzione in corso...]

Hi,

Citazione:

Der LMM gibt zwar bei hoher Drehzahl nach, aber nicht so stark, dass die Russgrenze zu macht.

doch. Allerdings ist fraglich, ob die ca. 2% Leistungsverlust @4000rpm wirklich spürbar sind...

Viele Grüße, Rainer

Fuer mich sieht das eher nach 'lahmem Turbo' aus.

Mir auch,
da erst bei 2200rpm der LD_Soll erreicht wird.

Guck dir am die Unterdruckversorgung der Druckdose und das N75 an.
Eventuell ist hier etwas nicht ok, sodass das Bypass nicht so schliesst, wie es eigentich sollte

Gruss Jochen

[Traduzione in corso...]

@ Jochen:
ÜBERdruck ... es ein Waster !

@ Rainer:
Ich hab nur aufgrund der Grafik argumentiert. Ja, da ist ein minimaler "Knapser", Danach gehts abern an der DrehMo Grenze weiter.

m;

[Traduzione in corso...]

Ok, dann wirds nur Einbildung sein. Wollte einfach nur sichergehen das da nix kaputt ist. Hatte ja nen Unfall mit dem Auto und dabei ist Öl auf den LMM-Sensor gelaufen. Evtl. liegt es auch an den ESD die schon 180tkm runter haben.

Aber danke für eure Hilfe.