Fluttuazioni dell'indicatore di temperatura nel G4 AXR

Ciao a tutti,

L'indicatore della temperatura del nostro G4 TDI (motore AXR, 74 kW, anno 2001) oscilla in modo intermittente. In 1-2 secondi, l'indicazione scende fino alla zona di funzionamento a freddo o poco sopra, poi si riprende leggermente, rimane bassa (circa 1/4 - 1/3) oppure torna ai valori normali.

Sembra che il problema sia dovuto a un sensore di temperatura difettoso. Dato che l'auto era in officina per danni da incidente, durante la riparazione è stato sostituito 'il sensore di temperatura'. Tuttavia, il problema con la visualizzazione non è correlato ai danni dell'incidente.

Il problema, purtroppo, non è stato risolto con la sostituzione del sensore. Le fluttuazioni persistono.

Alcuni motori sono evidentemente dotati di due sensori (1x sonda lambda, 1x sensore pressione). Come è la situazione per il motore AXR? Forse l'officina ha sostituito il 'sensore sbagliato'? Dove si trova il sensore per l'indicatore della temperatura?

Sarei grato per eventuali suggerimenti e consigli.

Cordiali saluti.

Eike.

eike ha scritto:

Alcuni motori sono evidentemente dotati di due sensori (1x KI, 1x MSG). Come è la situazione con il motore AXR? Forse l'officina ha sostituito il "sensore sbagliato"? Dove si trova il sensore per l'indicatore della temperatura?

L'AXR è un sensore di temperatura a doppia uscita. Quindi, sono due sensori all'interno dello stesso involucro, con quattro connessioni. Pertanto, non può essere stato sostituito il sensore sbagliato. Sembra quindi esserci un problema nel cablaggio.

Ciao,

Grazie per l'informazione. Dove si trova il sensore?

C'è un'altra particolarità: quando si accende il motore senza avviarlo, si sente un tipo di rumore simile a un fischio provenire dal vano motore. Il volume è simile a quello dell'avviso luminoso, ma il suono è molto più acuto. Non è possibile localizzare con precisione l'origine del rumore, ma sembra provenire dalla zona della testata del cilindro, anche se potrebbe essere fuorviante.

Qualcuno conosce questo problema e ne sa la causa? Potrebbe esserci una correlazione con il problema di visualizzazione?

Grazie e saluti.

Eike.

eike ha scritto:

Dove si trova il sensore?

Sotto la pompa tandem c'è un grande raccordo idraulico, dove si trovano anche le tre candele di accensione. In questo raccordo è installato il sensore di temperatura nella parte posteriore. Basta tastare un po' per trovarlo, perché è difficile da vedere.

Riguardo al suono: Non ne ho idea, non ho mai sentito niente del genere. Potresti registrarlo per favore?

Ciao,

Grazie per l'informazione. Dove si trova il sensore?


Accesso discreto dal retro, tramite il blocco motore.


C'è un'altra particolarità: quando si accende il motore senza avviarlo, si sente un tipo di rumore simile a un fischio provenire dal vano motore.

Qualcuno conosce questo problema e ne sa la causa?


Sì.


Potrebbe esserci una connessione con il problema di visualizzazione?


Assolutamente no!

Solo quando il rumore manca, mi preoccuperei .

Il rumore proviene dal compressore (DK). Questo è controllato elettricamente tramite un sistema AXR e alimentato con una tensione modulata a larghezza di impulso (PWM). In determinate condizioni, questo può essere udito come un fischio.