Rottura al monoblocco 16V TDI: dove si trova?

Ciao esperti di Diesel,
Dopo aver stabilito con certezza che era presente acqua nel primo cilindro di un motore VW BKD (16V TDI), è stato rimosso il gruppo testa per individuare la causa del problema.
Il problema, però, è che questo non può essere rilevato (assolutamente!).
- È la testa o è la poesia?

Non si nota alcun componente, né in uno né nell'altro, attraverso il quale l'acqua sia stata convogliata nel cilindro. Nella testata, il collettore di aspirazione è stato rimosso per esaminare i condotti di aspirazione. Durante l'ispezione, è stato riscontrato che tutti e 8 gli ingressi sono identici e ricoperti da un sottile strato nero. Al contrario, è evidente che il pistone n. 1 e le valvole del primo cilindro sono chiaramente più puliti rispetto al cilindro 2-4.

La domanda è: come è entrata l'acqua nel cilindro? Esiste un problema noto nei motori AZV e BKD, in cui la testata può sviluppare una microfrattura, consentendo all'acqua di infiltrarsi nella camera di combustione. Esistono forse delle immagini di questa microfrattura, in modo da poterci fare un'idea della sua entità? In ogni caso, non si vede nulla a occhio nudo!
La macchina ha percorso 150.000 km.

Grazie a tutti.
Micha.

[Traduzione in corso...]

/viewtopic.php?t=24511&highlight=riss+bkd

Grazie per l'informazione.
Capisco correttamente che la crepa nel corpo valvola è irreparabile e richiede la sostituzione del corpo valvola? Finora ho pensato che la crepa si formasse sulla superficie della guarnizione, consentendo così all'acqua di entrare nella camera di combustione...?

Tuttavia, la crepa si trova nel materiale tra il rivestimento esterno e il condotto di ingresso o uscita, e non può essere riparata perché non è possibile accedervi.

Guarda il mio ultimo post qui:

/viewtopic.php?t=24862

SG.

Allora, sono appena andato dal mio esperto di schede video della zona.
Certo, anche lui conosce il problema e mi ha spiegato che la crepa, come avevo già pensato, si trova all'interno del collettore, tra il condotto dell'acqua e il condotto di aspirazione, e che di conseguenza l'acqua finisce nel condotto di aspirazione.
Pertanto, non è possibile effettuare riparazioni e non sono disponibili immagini della crepa.
Ci sono sempre solo immagini del condotto di aspirazione completamente intasato, ma mai dell'eventuale crepa, che si trova in una posizione nascosta.

Questo è un riassunto e la conclusione di questo argomento.
Grazie a tutti coloro che hanno aiutato!