Fari Xenon: Guida, Prezzi e Offerte

Ciao a tutti,
All'interno della mia fotocamera EOS, una barra di supporto, utilizzata per regolare l'angolo di illuminazione e posizionata sul sensore, si è inceppata e si è rotta. Questa barra si trova nella parte anteriore sinistra, vicino all'asse.
Ordinerò questo componente e lo installerò nel prossimo fine settimana. Ora ho capito che la leva è fissata tramite un foro allungato e che è necessario posizionarla correttamente affinché il sensore fornisca valori sensati per la regolazione dei fari.

Ecco la mia prima domanda: Quali valori devo visualizzare dopo l'installazione, in modo da poter determinare la posizione corretta?

La seconda domanda: Come posso regolare i fari tramite VCDS?

Per informazione: l'EOS è dotato di fari allo xeno con luci dinamiche a curva.

Ciao,

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.
All'interno, è presente anche un collegamento per la configurazione di base dei fari allo xeno.

Cordiali saluti, Rainer.

Certo, nessun problema.

Ho trovato le seguenti informazioni online riguardo alla Skoda Octavia.

Innanzitutto, i valori per l'asse anteriore devono essere compresi tra il 35% e il 49%. Successivamente, è necessario "imparare" la posizione di riferimento utilizzando VCDS. Tuttavia, non erano presenti istruzioni su come eseguire questa operazione...

Potrebbe qualcuno confermare i valori di riferimento del 35-49% per una VW EOS? E come si può impostare concretamente la regolazione di base?

Per quanto riguarda l'addestramento, ho trovato, eventualmente, quanto segue nel link che mi hai fornito:
Esempio: Volkswagen Golf IV, configurazione standard.

Citazione:



Selezionare la regolazione dell'angolo di illuminazione (STG 55).
Gruppi di misurazioni STG -> Funzione 08.

Gruppo di misurazioni 000.

Torna alle impostazioni predefinite.




Successivamente, i fari vengono regolati come nelle normali luci di crociera.

Ciao,

L'impostazione di base posiziona i fari in una posizione predefinita.
Poi, regola i fari utilizzando le viti di regolazione in modo che l'illuminazione sia corretta. E come fare, è spiegato nell'articolo a cui ho fornito il link...

Cordiali saluti, Rainer.

Va bene, lo proverò nel fine settimana.

Thomas K ha scritto:

Qualcuno può confermarmi i valori target del 35 ~ 49% per una VW EOS? E come si può impostare concretamente la regolazione?

Le percentuali indicate, tra il 35% e il 49%, rappresentano l'intervallo di misurazione del sensore LWR, che si prevede sia presente nella posizione di riposo. Questo valore dovrebbe essere simile per tutti i veicoli. Permette una riserva di sicurezza del 51-65% verso il basso (ad esempio, per un carico maggiore o durante la frenata) e una riserva del 35-49% per un'ulteriore compressione (ad esempio, durante l'accelerazione).

Mi aspetterei valori simili per tutti i veicoli. Tuttavia, si tratta in definitiva solo di un valore letto che normalmente non è possibile modificare (a meno che il sensore del vostro modello non abbia delle fessure allungate). Lo considererei quindi più come un controllo di plausibilità del valore del sensore.

Saluti.
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