Euro 5: Truffe diesel, l'aggiornamento MSG è evidente?

Ciao a tutti,

Ho acquistato un'auto usata con motore 2.0 TDI CFHC, anno 2012.
Posso verificare con VCDS se è già stato installato l'aggiornamento del software per ridurre le emissioni di NOx?

Ecco l'estratto dal rapporto di scansione dell'auto:

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo: 01: Centralina motore (J623-CFHC)
File di etichettatura: DRV\03L-906-018-CFF.clb
Codice articolo SW: 03L 906 018 AN; Codice articolo HW: 03L 907 309 R.
Componente: R4 2.0l TDI; Codice: H25 9979.
Revisione: 42H25--- Numero di serie: 00000000000000
Codifica: 00190012042400080000
Numero di pratica: WSC 51781 186 12345.
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018AN 003012
ROD: EV_ECM20TDI03L906018AM.rod
VCID: 76CCBF79C9A97BF1C3-8022

Nessun codice di errore trovato.
Pronta: 0 0 0 0 0


Saluti, Georg.

9979 dovrebbe essere il software per la gestione delle emissioni di NOx.

Potresti semplicemente verificare il numero di serie (FIN) per accertarti che l'aggiornamento sia stato eseguito o meno.
http://info.volkswagen.de/de/de/home.html

Ciao!
Non l'ho ancora visto di persona.
Ma nei media si è letto che, con l'aggiornamento previsto per il vano bagagli, verrà applicata un'etichetta.

Dove hai acquistato l'auto? Non c'è la documentazione o il libretto di manutenzione? Questo mi farebbe già insospettire.

Se non ci sono informazioni disponibili, suggerirei di contattare direttamente la Volkswagen per richiedere la cronologia del veicolo, se disponibile.

Ciao.
Gli adesivi presenti nella sede della ruota di scorta sono disponibili solo da Skoda, mentre Volkswagen e Audi non li forniscono più.
Di solito, nel libretto di manutenzione, dovrebbe essere presente una nota nelle ultime pagine, ma purtroppo questo viene spesso dimenticato.
Come già scritto, basta recarsi presso un'altra concessionaria automobilistica con la FIN (il numero di identificazione del veicolo) e loro saranno in grado di verificare tali informazioni in pochi secondi.

Citazione:

Di solito, nel libretto di manutenzione, nelle ultime pagine dovrebbe essere presente una nota, ma purtroppo questo viene spesso dimenticato.

Questo è stato annotato nel libretto di manutenzione presso AMAG (importatore di Audi in Svizzera).

Grazie a tutti per le tante risposte.

Il link di Wirus.
http://info.volkswagen.de/de/de/home.html
Ha fornito informazioni utili. La mia auto è registrata lì con una misura per il trattamento dei gas di scarico, a cui probabilmente si riferisce l'aggiornamento.

Non c'è nessun adesivo nel bagagliaio della mia auto.
Nel libretto di manutenzione non è stato registrato nulla. L'ultimo tagliando risale all'estate del 2016, quando il chilometraggio era di 120.000 km, ed è stato regolarmente timbrato.

Ecco un riassunto per il CFHC:
Componente: R4 2.0l TDI H25 9979 indica un aggiornamento relativo ai NOx.

L'auto, tra l'altro, si ricarica ogni 200 km con un mix del 50% di strade extraurbane e del 50% di traffico cittadino, mentre sui lunghi viaggi in autostrada può arrivare anche a 400 km. Ho trovato questi intervalli un po' brevi e ho quindi chiesto maggiori informazioni. Dopo aver consultato diverse fonti online, sembra che questi dati siano coerenti con il nuovo aggiornamento del software.


Saluti, Georg.

klahaui ha scritto:

Ciao, Gli adesivi presenti nella vasca del ruota di scorta sono disponibili solo da Skoda, mentre Volkswagen e Audi non li forniscono più. Di solito, nel libretto di manutenzione, dovrebbe essere presente una nota nelle ultime pagine, ma purtroppo questo viene spesso dimenticato. ...

Nella mia Audi B8, tutte le operazioni di manutenzione sono state documentate sia nel libretto di manutenzione che tramite adesivi posizionati nel vano del ruota di scorta.
haithamina

Sono sorpreso, io stesso ho lavorato fino a poco tempo fa come consulente di assistenza presso Audi. Non abbiamo mai ricevuto adesivi e, a volte, ho anche dimenticato di inserire alcune informazioni.