Rumori motore Touran BLS: cause e soluzioni

Ciao a tutti nel forum, ho avuto di nuovo problemi con il motore questo fine settimana. L'albero a camme, i suoi supporti e gli idroguarnizioni del primo cilindro erano molto usurati. Il mio fornitore di ricambi non era in grado di fornirmi le parti, quindi ho ordinato un kit completo dell'albero a camme da Kolbenschmidt (Repubblica Ceca) su eBay e l'ho installato. Ora il Touran torna a funzionare silenziosamente.
Ho fatto due foto, non avevo mai visto dei sollevatori idraulici così deformati. Buono fine settimana, Wolfgang.

Grazie mille per le immagini!

Per favore, Rainer, così che tu possa sapere per quanto tempo la tua auto durerà ancora.
Buona domenica, Wolfgang.

Non ho un motore a due valvole con punterie a camme laterali. Tutti i motori TDI a quattro valvole (sia PD che CR) hanno bilancieri a rulli. Si veda, ad esempio, il documento SSP 403 .

Ciao Rainer, se dovesse esserci qualcosa che cigola, diventerà costoso; il mio set di componenti per la trasmissione ha avuto un costo di 355.000 euro. Cordiali saluti, Wolfgang.