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Misuratore massa aria CFGB: valori anomali

 
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olli
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Messaggio12-02-2020, 0:21    Oggetto: Misuratore massa aria CFGB: valori anomali Cita

Ciao.
Un'auto modello Passat sta riscontrando recentemente valori di massa d'aria eccessivamente alti (come indicato dalla scansione diagnostica). Il problema è probabilmente emerso circa una settimana fa, durante un viaggio in montagna. L'ADAC ha effettuato una diagnosi, ma non ha cancellato il codice di errore. Due giorni dopo, si è accesa la spia del filtro antiparticolato (DPF), che è stato "rigenerato" tramite una corsa di pulizia.
La spia del DPF si è spenta.
nach ca 800 km Fahrt am WE entstand dann der Autoscan. Fehler wurden gelöscht und auch die Readiness war wieder ok (lt. Annuncio su VCDS.
Oggi si è ripresentato lo stesso problema. Si è accesa la spia del DPF. L'errore è stato cancellato, ma la spia del DPF rimane accesa (probabilmente a causa di un'eccessiva quantità di fuliggine).
Readiness indica "errore di ricircolo dei gas di scarico", ma nel sistema non viene più visualizzato alcun errore.

Potrebbe essere che la valvola EGR non si apra correttamente perché il sensore di massa d'aria (MAF) rileva troppa aria, il che indica una quantità insufficiente di gas di scarico ricircolati? L'errore relativo al sensore MAF sembra verificarsi solo quando la valvola EGR è completamente aperta (100% di attuazione), oppure sto interpretando male la situazione?

Ah, sì... la quantità di cenere da rimuovere dal filtro antiparticolato (DPF) è indicata come 220 ml, quindi probabilmente è necessaria una pulizia.

Saluti da Berlino.
olli



Autoscan_Log-WVWZZZ3CZCE0xxxx-337370km.txt
 Descrizione:
 Misuratore massa aria CFGB: valori anomali
Misuratore massa aria CFGB: valori anomali
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'95 Cinquecento als Stadtgurke ~~ 124CS0 für den Sommer...
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Tradotto il 07-09-2026, 18:17.
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Messaggio13-02-2020, 13:22    Oggetto: Misuratore massa aria CFGB: valori anomali Cita

Ciao,

Potrebbe essere un problema con la valvola EGR che non si apre correttamente, oppure i condotti della EGR potrebbero essere così intasati da depositi di carbonio da ridurre il loro diametro interno, impedendo l'aspirazione della giusta quantità di gas di scarico.

Cordiali saluti, Rainer.


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