Problemi avviamento iniettore-pompa

Ciao,

Ho un Caddy del 2007 con motore BLS da 77 kW e 190.000 km di percorrenza.
L'auto parte perfettamente a freddo, ma quando è calda dà seri problemi.

Forse qualcuno di voi può darmi un consiglio su cosa fare.

Cordiali saluti.

Come si comporta l'avviamento tramite spinta o autoavviamento in condizioni di caldo?

Ci sono stati diversi casi di problemi di avviamento a caldo su modelli VP TDI, e le soluzioni sono state spesso cercate a lungo online, ma alla fine sono state risolte sostituendo l'avviatore. Io (e tuttora) ho un modello AFN con questo problema.

Ciao.

Scollega il connettore del sensore di temperatura del motore e fai una prova, ma attenzione, in questo modo verrà registrato un errore.

Nell'AFN, ho modificato l'impostazione MSG da manuale ad automatico, e da allora il problema è scomparso.

Un AFN non è un PD.
Herbert.

Potrebbe comunque essere dovuto a una velocità troppo bassa del motore al minimo.
Per questo motivo: osservare/registrare.

La ragione per cui, in alcuni modelli TDI, la rimappatura per trasformarli in cambio automatico può risolvere il problema risiede nel fatto che in questo caso viene concessa l'autorizzazione all'avviamento a regimi di giri più bassi. Quando il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è disconnesso, la centralina del motore assume un valore di temperatura molto basso, facendo sì che la centralina interpreti l'avviamento come un avviamento a freddo. Durante l'avviamento a freddo, anche la soglia di giri necessaria per l'autorizzazione all'avviamento è molto più bassa, o addirittura pari a 0.

Nel forum ci sono diverse discussioni sul problema dell'avvio a caldo; basta cercare "Warmstartproblem" e consultare gli argomenti simili (in basso a sinistra, sotto ogni discussione).

Cordiali saluti, Rainer.

Questa era una risposta relativa al messaggio precedente, in cui si suggeriva di provare a utilizzare una presa di corrente.