Golf4 TDI a iniezione pompa: voglio far installare il cruise control

Ciao! Sono nuovo qui e vi chiedo scusa se pongo domande che potrebbero sembrare banali o noiose per tutti.

Voglio assolutamente far installare un cruise control nella mia Golf 4 (con iniettori pompa). A riguardo, ci sono dichiarazioni contraddittorie.

Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) I ragazzi su internet pensano che si possa farcela, e che non ci si debba scoraggiare a causa del 'no' proveniente da Wolfsburg.
2. La rivista per i clienti Volkswagen dice che va bene.
3. La mia officina ha chiamato Bosch, e mi hanno detto che NON è possibile!

Qualcuno ha qualche idea? Certo, in caso di necessità, posso fornirti un contatto esperto o un link utile.

Grazie per le risposte.
Saluti.
Mike.

Ciao Mike,

Di quale pompa-iniettore stiamo parlando? Qual è il codice motore? Io ho un motore AXR (77 kW) e qualche settimana fa ho installato con successo una centralina GRA. Non ho avuto problemi. Ho fatto installare i leve dello sterzo da un'officina Volkswagen a causa dell'airbag, mentre io ho realizzato personalmente il cablaggio. Il rivenditore si è occupato subito di sbloccare il dispositivo.

Saluti,

Holger.

mike301243 ha scritto:

Voglio assolutamente far installare un cruise control nella mia Golf 4 (con iniettori pompa). A riguardo, ci sono dichiarazioni contraddittorie. Certo, ecco la traduzione: 1. (Nessun testo fornito) I ragazzi su internet pensano che si possa farcela, e che non ci si debba scoraggiare a causa del "no" proveniente da Wolfsburg.

Va bene. La mia AXR (74 kW PD) ha ricevuto anche un sistema GRA aftermarket dalla mia officina.

Citazione:

2. La rivista per i clienti Volkswagen dice che va bene.

Quale rivista per clienti Volkswagen?
Se intendete "Auto Bild", ma si tratta di una rivista che non è pubblicata dalla Volkswagen e che non ha alcun collegamento con la Volkswagen.

Citazione:

3. La mia officina ha chiamato Bosch, e mi hanno detto che NON è possibile!

Il problema con queste affermazioni è che la VW non ha autorizzato l'installazione retroattiva del dispositivo per i modelli PD. Di conseguenza, non è legalmente possibile. Tecnicamente, non ci sono assolutamente problemi.
L'aggiornamento è fondamentalmente lo stesso del motore VP.

Grazie mille, QUESTO mi è di grande aiuto.
Sì, era la 'Gute Fahrt'.

hemig ha scritto:

....Ho qui una AXR (77KW) .....

Ciao Holger,

Da quando il modello AXR ha una potenza di 77 kW?
Il mio ha "solo" 74.

Ciao Bertil,

certo, l'AXR ha 74 kW, purtroppo si è trattato di un errore di battitura da parte mia.

Saluti,

Holger.

Ciao mike301243,

mike301243 ha scritto:

Grazie mille, QUESTO mi è di grande aiuto.

Il mio rivenditore mi ha detto che non sarebbe stato possibile installarlo sulla mia auto e che non esisteva un kit di aggiornamento. Ho poi acquistato la leva del volante separatamente ed è funzionato. Per questo motivo, la domanda riguarda il codice ICD.
Forse avrei dovuto scriverlo subito...

Saluti,

Holger.

Almeno, non senza un notevole sforzo.

Il limite è l'anno di costruzione, che nel 2001 non è un problema (secondo una officina competente).
A partire dal 2002, i cablaggi non includono più i relativi conduttori.
La mia è del 2002 .

mike301243 ha scritto:

A partire dal 2002, i relativi cablaggi non sono presenti nel fascio di fili.

... Giusto, mi ero dimenticato di menzionarlo... anche il mio è del 2002 e manca il cablaggio per la centralina. Deve essere realizzato direttamente dall'officina.

A partire dal 2002, i relativi cablaggi non sono presenti nell'impianto elettrico.


... Giusto, mi ero dimenticato di menzionarlo... anche il mio è del 2002 e manca il cablaggio per la centralina. Deve essere realizzato dalla stessa officina.

Naturalmente, in questo caso, è prevista una somma di denaro considerevole.
Peccato, è un'idea valida, ma non è economicamente realizzabile.
Devo fare più attenzione la prossima volta che acquisto un'auto.

mike301243 ha scritto:

...Dovrò fare più attenzione quando comprerò la prossima auto...

Il concessionario mi ha installato gratuitamente il sistema di navigazione GRA e il gancio di traino rimovibile al momento dell'acquisto (usato) dell'auto. A posteriori, devo constatare che è stata un'ottima offerta.

Non capisco bene cosa intenda con la mancanza del cablaggio ? Si tratta delle connessioni dal selettore del GRA sul volante all'unità di controllo, giusto? Queste dovrebbero essere incluse nel kit di installazione del GRA . La mia auto è una Passat del 1998, ma anche lì i cavi non erano preinstallati. E l'installazione, sebbene richieda un po' di tempo se eseguita da soli, è comunque fattibile.

Saluti, Sascha.