Caddy (AEY) Ora si riavvia!!

Ciao a tutti

Ora funziona di nuovo, si trattava del sensore di velocità G28.
Il dispositivo diagnostico forniva ripetutamente risultati errati dopo un breve periodo di funzionamento.
questo errore.

Tuttavia, dato che mi ero convinto che il G28 funzionasse correttamente, dato che l'avevo testato su un Vento, ho ignorato questo errore.

Beh, è andato male, SE IL G-28 SMETTE DI FUNZIONARE, IL CONTROLLORE DEL PUNTO DI INIEZIONE PRENDERA' QUESTA ATTRIBUZIONE, QUINDI SE SI HA IL G-28
IL SISTEMA DI FERMATA E LA CARRE SI FERMANO, E QUINDI IL CONTROLLORE DI PUNTE SI GUASTA!!!
VEDI CATALOGO DI DIAGNOSTICA VAG

Sono felice di aver trovato questa pagina.
Grazie a tutti per i contributi, l'aiuto e i link.
Assolutamente consigliato

Saluti a Paule

Ottimo, grazie per il feedback

Ciao

Hai controllato il G28 difettoso con un multimetro?

Dovrebbe avere una resistenza di 1 - 1,5 kOhm tra i pin 1 e 2.
Mi piacerebbe sapere come si misura un "veicolo inutilizzabile".

Ciao a tutti

Ho misurato il condensatore, aveva 1,2 V tra i pin 1 e 2.

Il Vento ha funzionato con, ma credo sia dovuto al regolatore di pressione.

Ma potrebbe anche essere stato il cablaggio, dato che il nuovo G-28 aveva un connettore diverso. Ho quindi inserito i cavi nella parte superiore dello STG con l'aiuto di due spilli e li ho fissati con dei connettori Krock.

Sì, ho controllato se i cavi erano continui o cortocircuiti. Tutto è andato bene.

Paule