Alhambra TDI: Piccolo problema, soluzione rapida.

Ciao.
Da due giorni, a volte quando tolgo il piede dall'acceleratore e poi lo riappoggio, l'auto non risponde. Se invece lascio di nuovo l'acceleratore e poi lo ripremo, tutto torna normale. Mi è successo ieri tre volte e anche oggi.
Sono poi andato da Volkswagen, e non ho riscontrato alcun errore.
Potrebbe semplicemente essere appeso alla porta?
Funziona normalmente, si avvia normalmente.
Se avete già avuto lo stesso problema, vorrei conoscere la vostra esperienza.
cordiali saluti
stef

Certo, se si trattasse del sensore del gas di scarico, dovrebbe esserci un codice di errore nella memoria. Cosa è già stato controllato? La valvola EGR funziona correttamente? Il circuito del turbocompressore è a posto? Il filtro diesel è OK? Ci sono bolle nel sistema di alimentazione?

Potrebbero esserci molte ragioni per cui si verifica questo problema. È importante procedere in modo sistematico. Un problema del genere può essere facilmente verificato con VAG COM (controllando il valore di carico dal 0% al 100%). Altrimenti, anche se la descrizione del problema è comprensibile, la diagnosi è difficile, e questo è qualcosa che devi ammettere.
Cerca quindi le possibili cause di errore e prova ad accedere al sistema VAG COM, soprattutto nelle auto più "vecchie", perché può essere molto utile. Ti aiuta davvero a identificare i problemi e, di conseguenza, fa risparmiare tempo e denaro a lungo termine!

Matthias.

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consiglio caldo: https://community.dieselschrauber.org/it/viewtopic.php?t=3285


Ciao Gremlin.

@stef

Codice motore? Se IF 1Z, allora controllare la vite dell'albero motore.

Saluti, WarLord.

Ciao.
Grazie a tutti per le vostre opinioni.
Il motore è un modello AHU con 200.000 chilometri percorsi, sempre mantenuto in garage.
Ultima manutenzione effettuata 8000 km fa.
Sono andato in macchina per 1500 km durante il fine settimana.
L'auto funziona perfettamente, ha una buona accelerazione e non manca di potenza.
Solo occasionalmente, durante la guida, l'acceleratore smette improvvisamente di funzionare, e quando si cerca di accelerare di nuovo, il pedale non risponde. Nonostante si muova il pedale, il motore rimane a 900 giri al minuto.
E appena si lasciano andare, tutto torna normale. Il problema peggiora quando si scende in discesa, ma succede raramente. A volte può capitare anche nella prima marcia quando si parte, magari c'è una buca, si rilascia l'acceleratore e il problema si risolve.
Comico, no?
A volte sento un "clic" provenire dal pedale.
Allora, cosa consigliereste?
Purtroppo, non ho un vag com e non ho accesso a nessuno. Posso provare ad installare alcuni componenti di un T4 TDI sulla mia auto, cosa mi consigliereste di fare?
cordiali saluti, stef

kannst du ein mechanisches Problem der Betätigung des Gaspotentiometers ausschliessen??? Puleggia, ecc.

Cordiali saluti, Robert.

Ciao.
Non lo so, devo esaminarlo più attentamente domani. A proposito, dove è installato questo potenziometro?
Accanto al pedale o più in basso, sotto il cofano?
stef

Dovrebbe essere montato sulla parete interna dello vano pedale.

Cordiali saluti, Robert.

Ciao.
Dopo un viaggio di 1500 km, il problema si è manifestato in modo sporadico, e il giorno dopo il viaggio è scomparso?
Ma ora l'auto è diventata un po' più lenta nelle accelerazioni, non sale più così velocemente in montagna e produce un po' più di fumo.
Penso che abbia qualcosa a che fare con l'AGR.
Prima che si verificasse il problema, ho percorso un'ora e mezza in autostrada. Da quando ha ricevuto una multa salata, mia moglie guida come una nonna, quindi è successo qualcosa nel frattempo.
Cosa ne pensate?
stef