Carbonat-Wachs-Beschichtung: Sinn oder Unsinn? | Beiträge 16+

Zitat:

Anbei mein knapp 25 Jahre altes TÜV-Gutachten über Slick50.

Fein. Das habe ich damals auch gelesen -- verdammt lang her .

Ob es heute bei den reibungspotimierten Motoren in Verbindung mit Leichtlaufölen überhaupt noch zu einem "real messbaren" Minderverbrauch führt, glaube ich eher nicht.

Damalige Motoren ja waren eher Schleifeisen was die Reibung betrifft.

Moin,
die beiden Gutachten sind ja ganz toll.
Aber es fällt bereits beim ersten Lesen auf, daß Aussagen fehlen über:
- die Öle, die beim ersten Test im Motor, Getriebe und Differential waren (Hersteller und Spezifikation); es ist nur von ursprünglichen Ölfüllungen die Rede;
- die Übereinstimmung der verwendeten Kraftstoffe bei Test 1 und Test 2;
- die Übereinstimmung der Rad- und Reifenbeschaffenheit bei Test 1 und Test 2;
Dafür sind die Schlußfolgerungen "...nur durch Slick50-bedingte Verrringerung der Reibungsversluste.... " , "...meßbare Verringerung der Reibungsverluste durch Zusatz von Slick 50..." schon dick aufgetragen.
Derartige Ergebnisse gebe ich einem Berichtersteller zur Überarbeitung zurück.
Das einzige, was hier gezeigt wurde, ist ein unterschiedliches Ergebnis bei Test 1 und Test 2, ohne das die Versuchsparameter komplett erfaßt wurden.
hg
Herbert

Zitat:

Das einzige, was hier gezeigt wurde, ist ein unterschiedliches Ergebnis bei Test 1 und Test 2, ohne das die Versuchsparameter komplett erfaßt wurden.

Und jetzt? Der eine glaubt´s, der andere nicht. Ich zB. habe es früher eher aus Neugier
anstatt aus Überzeugung rein gekippt.