Audi A6 4f Luftfahrwerk fährt nicht hoch

Hallo an alle,

mein Audi A6 4f Baujahr 2005 stand durch einen Auslandsaufenthalt für 3 Jahre in der Garage. Davor war alles am Auto in Ordnung. Während dieser Zeit hat sich das Luftfahrwerk abgesenkt. Das Auto springt an und läuft normal. Lediglich das Fahrwerk bleibt unten. Mit VCDS kann ich auf das Steuergerät 34 zugreifen. Belüften des Druckspeichers bzw. VA oder HA sowie anfahren der Grundstellung ist nicht möglich. Versuche ich das Fahrwerk mit der 31564 mit Anfang Federbein vorn links anzupassen kommt nach kurzer Zeit die Meldung - Kanal nicht verfügbar - Der Kompressor springt nicht an. Sicherungen sowie Relais und Höhensensoren wurden geprüft, waren okay, wurden aber vorsorglich erneuert, ebenso der Kompressor und der Ventilblock. Alle Komponenten sind in Ordnung. Schliesse ich den Kompressor direkt an 12 Volt an läuft er, das Fahrwerk geht nach einiger Zeit hoch und hält auch die Luft über Tage. Die Luftbälge sind also dicht. Hat jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte bzw. ob ich irgend etwas in der Reihenfolge bei der Programmierung mit VCDS ändern müsste ?

Ich bin mittlerweile Ratlos ... Danke vorab für Eure Hilfe !

Hallo,

das Luftfahrwerk kann man auf niedriger tunen, von daher liegen mir einige Berichte vor. Allerdings scheint die Einstellung tricky zu sein, an diesen Autos war auch nichts kaputt.

Vielleicht hilft Dir die Anleitung und was zu beachten ist:

https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=13384

Viele Grüße, Rainer

Hallo Rainer,
vielen Dank für die schnelle Antwort und den Tip mit der Anleitung. Ich habe schon diverse Audi Luftfahrwerke mit VCDS eingestellt, was auch eigentlich super funktioniert. Nur in diesem Falle bin ich mit meinem Latein am Ende. Vielleicht weiß ja jemand wie man am besten vorgeht wenn ein Fahrzeug nach so langer Standzeit nicht mehr hochfährt. GGF das Steuergerät kmplett neu anlernen ... ? Wenn ja dann wie und in welchenr Reihenfolge.
Vorab schon einmal vielen Dank für Eure Hilfe !

Nach 18 Jahren Allroad fahren hab ich auch schon eniges mitgemacht.
Schau mal nach dem Temperatursensor in den erweiterten Messwertblöcken. Dafür muss man den Logincode eingeben.
Der in den Hauptblöcken angezeigte Temperaturwert ist der errechnete. In den erweiterten Messwertblöcken ist der reale Temperaturwert. Wenn der Widerstand des Sensors zu hoch ist und somit eine zu hohe Temperatur angezeigt wird, schaltet der Kompressor nicht ein.