OBD-Diagnosestecker auf korrekte Funktion prüfen?

Hallo Leute!

Vorab: bin absoluter Elektrikhasser, also bitte nicht über die Fragen wundern!

Habe einen Corrado auf 1Z Motor vom 96er Passat umgebaut samt WFS und OBD-Diagnosestecker. Da ich die Elektrik soweit zusammenhab würd ich gern den OBD-Stecker prüfen ob alles korrekt funktioniert. Am Stecker selber sind wohl Plus, Masse und die Diagnoseleitung selber. Wie prüfe ich ob alles korrekt verkabelt ist. Zur Verfügung steht ein Multimeter und ein Hobbyschrauber der keine Ahnung von Elektrik hat. Das ganze ist wichtig, da mir ein Bekannter mit Diagnosetool das Motorsteuergerät und die WFS anpassen muss, und dafür sagt er muss der OBD-Stecker funktionieren. Plus und Masse sind klar (trotzdem: wie prüf ich das?) aber wo mess ich die Diagnoseleitung (grau-weisses Kabel) durch? Zwischen Stecker Motorsteuergerät und OBD-Stecker? Wie muss das Multimeter angeschlossen sein...?

Weitere Frage: ist es richtig das an den grauen Steckern beim Sicherungskasten das original Passat Kombiinstrument mit eingeschleift wird? Wenn ja, wozu? Rückstellung Serviceintervallanzeige oder ähnliches?

Sorry für die dämlichen Fragen, aber mein Part ist eher die Mechanik...

Danke!

Hi,

hm, wo soll man da anfangen? Eigentlich, was elektrischer Strom ist und wie ein Multimeter bedient wird...
http://www.elektronikinfo.de/strom/strom.htm#Allgemeines
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/products_id/118

Die K-Line sollte +12V haben und sich mit einem 100Ohm Widerstand gegen Masse ziehen lassen.

Grüße, Rainer