Stoßdämpfer hinten beim Passat 3B mit wieviel Nm anziehen

Guten Tag,

getauscht werden sollen die Dämpfer und die Federn hinten.

Ich konnte nicht in Erfahrung bringen, mit wieviel Nm die 3 Schrauben vom Dämpfer und die eine Schraube beim Federträger (Ka wie diese Aufnahme heißt) angezogen werden müssen...

Hoffe Ihr könnt mir helfen.

Besten Dank
Patrick

Gib mal bitte genaue Fzgdaten!

Passat 3b Variant Bj 99 TDI 115 PS

Ich gehe jetzt mal davon aus, dass du keinen Allrad hast.

Die beiden Schrauben die ins Radhaus gehen (nennt sich Sechskantschraube an Radhaus) bekommen 36Nm und die mittlere Dämpferschraube bekommt 25Nm.

Dämpfer an Achse bekommt Nm + 90°

Gruß,
Basti

Danke für deine Antwort. Nein habe kein 4Motion.
Was meinsr du mit Nm + 90°?
Ich werde die Feder auch mit wechseln, leider weiß ich nicht genau wie das Teil heißt wo die Feder drinne sitzt. Heißt bestimmt irgendetwas mit Schenkel
Naja da gibt es ja auch eine Schraube, wie viel Nm bekommt diese?

Er meint an der unteren Schraube 50Nm und dann 90 Grad weiterdrehen.Und zwar montierst Du zuerst das Federbein mit dem Manschettenkit und Domlager ausserhalb vom Fahrzeug.Dann zuerst oben mit 36 Nm anziehen.Die geriffelten Unterlegscheiben von diesen Schrauben vorher mit Drahtbürste reinigen.Ich persönlich setze an dieser Stelle einen kleinen Klecks Schraubensicherung mittelfest ein.Das ist aber nicht vorgeschrieben.Dann unten Schraube rein (beide Seiten) und Muttern anfädeln.Dann Achse in Leergewichtslage bringen (Getriebeheber oder halt absenken) und dann mit 50NM +90° anziehen.Keine Schraubensicherung hier,sind ja Stoppmuttern.
Die Sicherungsmutter Stossdämpfer unten und die Mutter Stossdämper oben am Domlager nimmst Du neu.
Das Teil aus Gummi auf dem die Feder sitzt,heisst "Federauflage".Das gibt es für Kleingeld auch von Febi.Oben und unten ist gleich.Schau Dir vorher an,in welcher Position die alte Feder eingebaut war.Also an welcher Position das Ende der Federwindung unten steht.Genauso machst Du die neue rein.Der Leitfaden für diese Arbeit schreibt eine Einbauposition vor.

Danke für deine Antwort.

Sorry, dass ich jetzt nochmal nach frage, aber ich will das nur richtig verstehen.

Also ich schraube oben und unten den Dämpfer ab und nehme den dann raus. Dann kann ich doch das Federbein so weit runter machen das ich die Feder einfach herausnehmen kann, oder?

Wenn ja, dann nehme ich die Feder raus und setze die neue ein und zwar so wie die Alte positioniert war.

Dann den Dämpfer wieder einsetzen und oben festschrauben. Danach mit einem Wagenheber etc. das Federbein hochdrücken und den Dämpfer unten fest machen.

Das ganze dann natürlich nach deiner Anleitung...

Wäre das so in etwa der Arbeitsablauf?

Kann mir jemand sagen ob das so richtig ist???

Danke!

Ich würde sagen, du bist am richtigen Weg. Sollte ohne Federspanner hinten auszubauen sein.

Sehr gut danke dir!

Den Rest muss ich mir einfach anschauen wie es am besten geht, nur der grobe Arbeitsablauf war mir wichtig und zu wissen, dass ich eigentlich keinen Federspanner brauche!

Keine Garantie. Ich denke es wird gehen. Wir sprechen von der Hinterachse? An der Vorderachse kann es sein, dass ohne Federspanner wichtige mm fehlen, dann muss alternativ mehr weggeschraubt werden.

Ja es geht hier nur um die Hinterachse.

Sorry,ich war einige Tage nicht online.
Wenn beide Stossdämpfer losgeschraubt sind, dann kannst Du die Achse soweit herunterdrücken bis Du die Feder herausnehmen kannst. Die Federauflagen dann hinterher auch.Das geht auch allein ohne zweiten Mann. Allerdings nicht auf einem Wagenheber.Dafür brauchst Du eine Bühne oder 2 Dreiböcke.
Zusammenbau umgekehrt. Beide Federn und Auflagen rein, Stossdämpfer am Domlager oben an der Karosserie angeschraubt und dann mit Wagen-oder Getriebeheber die Achse soweit hochgedrückt, bis Du die untere Schraube einfädeln kannst. Zuerst die eine Seite, dann die andere.Dann Hinterachse in Leergewichtsstellung bringen und untere Schraube festziehen.
Federspanner wird hinten nicht benötigt. Bei Fahrzeugen mit (werksseitigen) Xenonscheinwerfern muss je nach Modell eventl. noch der Leuchtweitenversteller ausgehangen werden bevor Du die Stossdämpfer von der Achse losschraubst.Sonst ist er hin.
(Beim 3BG geht das ohne, beim 3B weiss ich es nicht)

Diese Federaufnahme heisst übrigens Febi 37428 im freien Markt. Du brauchst 4 Stück für eine Achse.

Das ist doch mal eine klare Aussage!

Vielen Dank dann erst mal. Genau so hatte ich mir das auch vorgestellt. Ich war mir nur nicht ganz so sicher ob es auch so geht.

Besten Dank

Hallo bist du weiter gekommen?
Sechskantschraube Radhaus 36NM Mittlere Dämpferschraube 25NM!
Viel Spaß

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