A4 B6 2,5 TDI BAU 180 Ps läuft unrund

Hallo zusammen,

Der Wagen stand wegen einem Unfallsschaden 1/4 Jahr auf dem Hof. Habe mich jetzt an die Reparatur gemacht Die Front musste neu samt Schlossträger mit Kühler etc. Bei der Demontage ist mir aufgefallen, dass die, ich nenne sie jetzt mal Zeiger, an der Spannrolle von dem Zshnriemen der Pumpe nicht fluchten. Habe nun die Mutter der Spannrolle gelöst und die Zeiger mit einem Sechskant wieder in Deckung gebracht und festgezogen.
Nun habe ich den Wagen gestartet und er läuft recht unrund umd räuchert auch etwas wenn ich Gas gebe.
Nachdem ich die Spannrolle gelöst habe hat sich diese entspannt und die Zeiger gingen weit auseinander und der Riemen war recht locker, kann mir aber kaum vorstellen das der übergesprungen ist. Nun ist der Riemen eigentlich ordentlich gespannt.
Dann wollte ich den Einspritzzeitpunkt kontrollieren und musste feststellen, dass wohl der Hubgeber defekt ist (Kurzschluss nach Plus, Einspritzzeitpunkt wird demnach nicht angezeigt -_-.
Ich hab den Hubgeber abgesteckt, keine Änderung. Könnte es denn auch am Hubgeber liegen? Bin früher schonmal mit abgesteckten Hubgeber gefahren, da fuhr er auch ganz normal. So beim 2,5er wohl auch relativ egal sein, ob der angeklemmt ist oder nicht...

mal angenommen der Riemen sei übergesprungen, dann wäre der Einspritzbeginn doch so extrem verstellt, dass er garnicht mehr anspringen würde, oder?

Moin,
das Einspritzsystem des BAU Motors funktioniert nur mit Signal des Nadelhubgebers.
Egal ob Kurzschluß nach Plus oder nicht angeschlossen, der Motor läuft im Notlauf.
hg
Herbert

Ach ich doof, ist ein BDH. Wie geschrieben lief der ohne Probleme mit abgesteckten Hubgeber.

Die Einspritzung des BDH funktioniert wie beim BAU.
hg
Herbert

Wann lief der Motor das letzte Mal rund?

Lässt sich lokalisieren welcher Zylinder nicht mit läuft?

Das war vor dem Unfall. Ich war jetzt heute nochmal dran. hab ihn 20 Minuten laufen lassen, danach war es besser. Mal schauen wie er läuft wenn er wieder fahrbereit ist.

Wenn ich von dem Motortyp höre, denke ich spontan an die Nockenwellen...

die schauen sehr gut aus, zumindest vor einem halben Jahr noch als ich die Düsen neu gemacht habe