Turboladerlebensdauer bei TDIs

Hallo Leute!

Mich interessiert die durchschnittlich zu erwartende Lebensdauer der thermisch und mechanisch sehr hoch belasteten Abgasturbolader in modernen TDIs.
Aus diesem Grund starte ich hier im Forum eine kleine Umfrage, in der Ihr Eure Erfahrungen miteilen könnt.
Bitte nur posten, wenn Ihr schon einen Turboladerdefekt hattet

Bitte unterstützt mich zahlreich, damit die Umfrage auch einigermaßen repräsentative Ergebnisse liefert. Danke

Wenn es Euch nicht zu viel Mühe bereitet, dann würde ich mich über die Angabe des MKB und ggf. (falls bekannt) die Nennung der Ursache des Ausfalls/Defekts freuen

In diesem Zusammenhang wäre auch noch Angaben zum Fahrprofil aufschlussreich, z.B. in der Form:

xx% Stadt, xx% Landstraße, xx% Autobahn, Durchschnittsverbrauch x,x l/100km

Durch die Fahrstreckenanteile und den Durchschnittsverbrauch glaube ich mir ein ganz gutes Bild von der "Behandlung" des Motors machen zu können.

Vielen Dank für Eure Postings

Gruß
Alex

1. 12/998er ALH : Laufleistung 72.000km. Motorschaden. Grund: Zu dünnflüssiges Öl von Werkstatt eingefüllt (0W-40), Turbo drückte Öl in den Motor, verbrannte es im Abgastrakt ... => Defekt.

2. 03/00er ALH: Lief top über 160.000km.

Motor AFN 262tkm noch der erste Turbo !
Motor bei 252tkm ersetzt , weil Motorschaden durch zahnriemen riss

Hi Alex,

bisher blieben wir von "richtigen" Laderschäden verschont, aber wir haben noch keine TDIs wirklich lange gefahren.

Nur meine VTG am AFN klemmte ab ca. 20tKm zeitweise mehr als die kleine Membrandose an Kraft aufbringt.
Bei VW hätte ich sicherlich einen neuen Lader bekommen - natürlich das Originalteil mit der kleinen Dose usw. usw.
Eine größere Dose hat das Problem auch behoben, für einen Bruchteil der Kosten
Ob Du das auch als Laderschaden einstufst, überlasse ich Dir . . .

Nebenbei schlage ich vor, daß Du den Thread als wichtig einstufst (-> edit), dann bleibt er solange "oben", bis Du ihn wieder als normal einstufst

1Z mittlerweile über 250.000 km

50 % AB
35 % Landstrasse
15 % Stadt

Verbrach 5-6 l je 100 km

Schaden bisher keiner
(bis auf zu träger Ladedruckaufbau unterhalb 2500 U-Min immernoch )

4/98er AHF mittlerweile 145.000 km

70 % AB
20 % Landstrasse
10 % Stadt

Verbrach 5,5-6,5 l je 100 km

Turboladerlagerschaden bei 80.000 km

Über 300tkm im Audi 80 ohne Probleme.

In letzter zeit viieeel Kurzstrecke/Stadtauto!

Gruß

> 170.000km im 110PS A3 (Bj 99)

lief dann immer noch ohne murren

audi 80 avant 1 Z - 66 kw - original - AGR verschlossen
192 tkm
läuft mit 1 turbo wie neu
verbrauch 5,8 bis 7 liter
georg aus ö.

Gofl 4 ALH BJ.98 ueber 190 tkm

50 % AB
30 % Landstrasse
20 % Stadt

hat hat gehalten bis ich ihn verkauft habe

PD AJM Passat 123.000 KM, Lader okay

Gruß

ttns4

11/95 Audi 80 Cabrio B4
MKB: 1Z mit über 240000 km

ca. 60% Autobahn, 20% Überland, 20% Stadtverkehr.
ca. 6,0 l/100km Durchschnittsverbrauch

Der Turbolader ist der erste und bis jetzt meiner Meinung nach noch zu 100% funktionstüchtig!

Bj 2000 AMF (1.4 TDI) 30 ABx30 LAx40 Stadt, knapp über 5 L Durchschnittsverbrauch.
Chip seit km 22000. Von den 30 % Landstraße ca. 15000 km nur Paßstraßen unter Vollast gefahren.
Lader hat bei ca. 102000 km so viel Öl durch die Welle gedrückt, daß der Motor in den Notlauf schaltete.

Gruss

Olaf

Golf 3 AFN, 81 kw. Alles original. 192 tkm, noch keine Probleme.
Verbrauch 5,3 Liter.

225.000km AFN mit Chiptuning. Dann ausgebaut und in den Keller gelegt für schlechte Zeiten! Habe dann den Turbo vom 130PS TDI eingebaut!

Gruß

Manuel

Passat 3B TDI ATJ 115 PS PD 120.000 km, Lader ok.
Davor: Passat 35i TDI 1Z VP 174.000 km, Lader ok (hatte, glaube ich, nur ein festgegangenes Wastegate, war aber ansonsten ok)