1.8T mit vielen km, welches Öl fahren | Beiträge 16+

Also gestern war es soweit. Ölwechsel stand an, und diverse kleine Arbeiten auch (neuer Auspuff, Doppeltemperaturgeber getauscht, Klimakompressor getauscht...)

Wir haben als erstes LM Motorclean reingeschüttet und den Motor 10min Standgas laufen lassen.
Danach direkt das Öl abgelassen.

Dann ging es direkt an die Ölwanne.
Und was soll ich sagen...

Was da zum Vorschein kam sah wirklich nicht so schlecht wie erwartet aus.
Die Wanne ist garnicht verschlammt gewesen. Ein wenig Ablagerungen hat sie schon. Aber hält sich in Grenzen.

Das Ölsieb sah auch noch recht gut aus. Ganz frei war es nicht mehr. Deswegen haben wir für 13€ ein Neuteil von VW reingeschraubt.

Die Ölwanne hab ich dann mit Silikondichtmittel neu eingedichtet. War zwar nicht so leicht die Dichtflächen dauerhaft ölfettfrei zu halten. Hat aber dann doch ganz gut geklappt.

Der Motor bekam jetzt MOBIL1 0W40 New Life.
Läuft schon jetzt hörbar besser. Ich bin gespannt wie das beim Nächten Wechsel in 15tkm ist.

Das mit dem Öldruckmanometer hat leider nicht geklappt. Die Werkstatt hatte nicht den passenden Adapter, somit viel die Messung aus.

Hier noch ein paar Bilder:

Na bitte, sieht doch gar nicht schlecht aus, ist anscheinend immer regelmäßig Öl gewechselt wurden. Sehe ich an der Ölwanne am fehlenden Geber, das der Motor zum Glück kein LongLife Öl Service hat. Las es uns mal hören, wenn du noch Geräusche vermutest.

Sieht doch für 190tkm echt gut aus.
Ich kann dir morgen mal ein paar Bilder von einem wirklich versauten 1.8T zeigen.

Hier die Bilder. Fahrzeug hatte zu diesem Zeitpunkt 107tkm gelaufen.

Sieb war fast komplett zu. Motor wurde dann komplett gereinigt, Sieb gewechselt. Fährt seitdem 5W-40.
Vor kurzem nach 30tkm selbes Problem wieder, Sieb zu, kein Öldruck mehr. Diesmal sah Motor und Ölwanne jedoch 100mal besser aus. Sieb wurde wieder erneuert, ich denke mal das jetzt Ruhe is.

Das sieht wirklich schlimm aus!
Wenn der Motor erst 110tkm gelaufen hat. Was ist damit passiert dass er so aussieht?

p.s. Das Ölsieb war zu ca 1/3 zugesetzt. Mit schwarzem sehr hartem Material. Liess sich auch mit Bremsenreiniger nicht wegspülen.
Aber ich hatte ja zum Glück (dank Michaels Tipp )eine neue Leitung gekauft.

voodoo hat folgendes geschrieben:

Was ist damit passiert dass er so aussieht?

Tja, frag mich mal. Der Kunde hatte das Auto von Privat gekauft, und zwei Wochen später hatte er das Problem, dass die rote Öllampe ständig anging.
Kurz & Knapp: Ich kanns dir ned sagen. Ich vermute Ölwechselintervalle stark überzogen.

voodoo hat folgendes geschrieben:

Liess sich auch mit Bremsenreiniger nicht wegspülen.

Richtig, ich habs auch probiert, daher hab ich dir auch den Tipp gegeben.

Ölsieb: wollte ich bei mir mal ersetzen. Habs noch neu rumliegen. wenn du willst check ich ab ob das vom ATD auch in den 1.8T hineinpasst. Soweit ich mich erinnere, ja...

kostet wie schon oben gepostet neu ja so um die 9€ plus Dichtring. Musses in der Kramkiste im Keller nur finden, habs samt Dichtring anfang des Jahres gekauft aber dann doch nicht verbaut und die leicht schwitzende Ölwannendichtung als "okay" befunden und das Problem damit erstmal vertagt...

Hi,

danke fürs Angebot, hab das Teil mittlerweile schon verbaut.
Hab es bei VW neu gekauft, kostet mittlerweile über 13€!

Gruß Stefan