Drucksensor 1 für Abgas (G450): Kurzschluss nach Plus | Beiträge 16+

Zitat:

Könnte das Problem doch eher die zu hohe Aschemasse sein?

Theoretisch wäre denkbar, daß der neue Differenzdrucksensor durch zu starke Druckbeaufschlagung defekt ging, praktisch habe ich das noch nicht erlebt.
Wäre reine Spekulation.

Ich würde daher in einen neuen Differenzdrucksensor investieren und vorsichtig mit einer Logfahrt beginnen und den Differenzdruck beobachten.

Siehe auch Thema mit Normalwerten vom Differenzdruck:
/viewtopic.php?t=24222

Viele Grüsse, Rainer

Ok, es wird wohl jetzt als nächstes doch auf einen neuen Drucksensor hinauslaufen.

In Ebay gibt es passend zu meinem Auto zwischen 20-60 € Drucksensoren.

Gibt es für mich etwas worauf ich beim Kauf achten soll? Auf bessere Qualität oder speziellen Hersteller?

Vielen Dank Rainer für die Tipps.

Wie es mit dieser "Geburt" weiter gehen wird, werde ich noch mitteilen.

Gruß
Willi

William hat folgendes geschrieben:

Ok, es wird wohl jetzt als nächstes doch auf einen neuen Drucksensor hinauslaufen. In **** gibt es passend zu meinem Auto zwischen 20-60 € Drucksensoren. Gibt es für mich etwas worauf ich beim Kauf achten soll? Auf bessere Qualität oder speziellen Hersteller?

Ja gibt es
...nimm einen originalen Sensor, denn die Erfahrungen mit Haltbarkeit und Plausibilität der Werte von den Nachbaudingern sind eher durchwachsen.
Da nimmt der Ärger wieder kein Ende und Geld kostet der trotzdem

Gruß Mpire

Danke Empire! Hab einen Original Druckdifferenzsensor bestellt.

Heute eingebaut, Fehler behoben. Anschließend Drucksensor abgeglichen.

Die Druckdifferenz lag nach dem Abgleich bei einem Druckunterschied von 5 mbar. Hab anschließend eine Logfahrt gemacht und nach ca. dem dritten Sensorabgleich lag die Druckdifferenz bei 0 mbar.

Hoffe nun, dass der Sensor nicht wieder defekt geht. Der vorherige hat nämlich nur ca. 10 Tage gehalten.

Im Leerlauf/DPF gereinigt soll der Druckunterschied zwischen 3..7 mbar liegen.
Bei mir liegt der Differenzdruck bei ca. 15 mbar.
Allerdings bei einem Beladungskoeffizient von ca 20%. Vermute, dass es damit zusammen hängt.